【113系で行ってきたよ～】急行伊豆の旅　その1　113系が東京駅に帰ってきたっっっっっ

ども、たけぼーです。

いよいよこの記事を書き始める時がやってきた、って感じかな？？

以前にも予告していた通り、去る7月2日（もう1週間経っちゃった！！）に、私が乗ってきた「113系で行く急行伊豆の旅」についてです。

内容としては、113系電車で東海道線の東京駅から横浜、熱海（下車不可）、そして伊東線伊東駅へ向かうというもので、切符は往復、お弁当や一部記念グッズコミコミで東京発着、横浜発着の2拓で選べました。

久々、そしておそらく最後の113系東海道線（東京口）入線になるかと思います。

先月中旬からネット等でチケットが販売されており、私も発売当日の夕方にWebページを見たのですが、すでに7月3日（日）の東京発着の切符は売り切れ・・・・・・

横浜発着というのも中途半端な気がして（というより、たけぼー家からだと横浜に出るのが大変だったりする）、どうしても東京発着に乗た～～～い、ということで7月2日の切符を購入。

￥10,000也・・・・・・・・・(〃ﾟдﾟ；A　ｱｾｱｾ・・・

実は7月2日というのは、中央線でも「こんにちは富士山駅号」という、115系300番代トタM40編成を用いた団体列車が走っていたのですが、泣く泣くあきらめてこちらへ。

何で1週間ずらしてくんないの～～～～！！




そして、7月2日当日、チケットによると113系は10番線に入るとのことなので、私は一つ隣のホームの8番線にて撮影のセッティング。
（といっても三脚とか大がかりな装備は一切持っていないので、ただただホーム上でザクティ（旧型）片手にひたすら待つだけ・・・・・・・・・・・）

東京駅をご存知の方はお分かりかと思いますが、10番線は新幹線のギリギリ手前という、在来線で一番奥まった位置にあるホームのため、ホームに入る手前しか撮影できないのが少々残念なところ。

本当は9番ホーム希望だけど（車輛カタログ的何かを撮影しやすいし）、そんなことしたらまた大騒ぎになりかねないから、適切な処置だったのかな？



さてさて、まずは添付画像にあるように211系（これは9番線に入線）でイメトレ(^_^)

添付画像の211系は、その後「快速アクティー」として東京駅を後にしていきました。




次は113系入線直前まで10番線にいた先客↓でまたまた練習～(^_^;)

この185系「踊り子」もオリジナルカラーと違い、緑色に加えオレンジ色も入れられましたが、湘南色っぽく見えて個人的にはなかなかいい感じだと思う。




その「踊り子」が新橋方面に向かっていくと、車体に黄色いライトの反射光が・・・・・・・

次の瞬間・・・



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来ました来ました、113系です。（o￣ー￣o)

いやぁ、実に5年ぶり、地上ホームにスカ色という意味では31年ぶりですか！
（あ、団体列車だと2009年に1回ありましたね）
113系がいよいよ東京駅に入線です。

ちなみに列車は8両編成で、上野寄り4両がスカ色、熱海・伊東寄り4両が湘南色です。




ゴトン、ゴトン・・・・・・・・・・・・・

東京発着の列車らしく、ゆっくりとしたペースで堂々と入線。

東海道線の現役時代もこんな感じだったなぁ・・・・・と物思いにふけつつ撮影するたけぼーでした。

おでこには「急　行」の文字が・・・・・・・・・・




スカ色と湘南色の境目。

号車番号は、熱海・伊東寄り（画面奥）から1号車、2号車、・・・・・・・・・、上野・大宮寄り（画面手前側）が8号車です。




お久しぶり、マリ117編成。

また会ったね～～～。|^・ω・)/

ちなみに5～8号車のスカ色車は、マリ116編成でした。（さりげなく連番）




マリ117編成をもう1枚。

東海道線時代を思い起こさせる1枚？



左に振り向いて、ホーム越しに見たスカ色と湘南色の境目。

懐かしの光景が、ついに現実に！

画面奥にはE4系新幹線「Max」が見えます。

去年のクリスマス、SIって学会で東北に行くときお世話になったなぁ・・・・・・



同じくホーム越しに見た、マリ117編成の最後尾。

この後折り返しのため、「急行伊豆　伊東行」ではこちらが先頭となります。

そして無事、入線完了。(=￣▽￣=)Ｖ




おっと、長くなってしまいました。

今回はこの辺で。
つづく・・・


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