猿ロックの破壊・・・R34の破壊編

結局、三連投となってしまいました。(汗)

先日、以前から気になっていた｢交渉人　THE　MOVIE」を見ました。

予告編を見ていたら、カースタント(というか、破壊ですね。)も期待していたのですが、期待が大きすぎたのか、私としては、不完全燃焼でした。

冒頭でカーチェイスとなりますが、犯人車がV40系のパジェロ・ロング(オーバーフェンダーモデルのディーゼル･ターボ)。小ジャンプやテールスライドを繰り返すも、それ以外は、特になし。そして、いきなり、建物に突っ込んでいる映像に変わり、建物が爆破されるも、パジェロは破壊されず。小破壊といったところでしょうか？

追跡するパトカー軍も、小ジャンプのみでした。
１７０系クラウンが破壊されるのか、と思いきや、特になし。
変わった白パトでは、アバロンがいましたね。初めて、見ました(笑)

唯一の破壊は、クライマックスでのW140ベンツSクラスの爆破破壊。
この破壊は、これで、希少ですが。

そんなわけで～

本日は、｢猿ロック｣の破壊三部作の最終章となります。
さて、今日は、どんな破壊が待っていますでしょうか？

ヒロインである依頼者がさらわれた主人公は、バイクで助けに向かう。

その頃、埠頭では、さらわれた依頼者が抹殺されようとしていました。

被せてあったブルーシートをめくると、R34スカイライン・４ドアセダンが現れます。 冒頭で、「強奪現場からスカイラインが逃走した。」とあったので、この車のことでしょう。

運転席に座らされて、手錠で繋がれる依頼者。

そこへ、バイクに乗った主人公が現れ、スライディングタックル！
(申し訳ありませんが、このシーンは、割愛させていただきます。）
恐らく、このバイクスタントを担当したのが、
西村信宏氏(タケシレーシング)の方かと。

しかし、駆けつけた甲斐もなく、スカイラインは、海に向かって走り出してしまう。

そして、海に向かって、ダイブ！

よく見ると、水面への着水の衝撃で、ルーフまでもが大きく歪んでいます。
しかし、上の沈み行くスカイラインの画像を見ると、ルーフが正常ですね。
ということは、スカイラインは、同型車が２台破壊されていることになります。 まあ、撮影の段取りを考えると、そうなるでしょうね。

そして、沈んでゆくスカイラインの中の依頼者を助けようと、主人公が飛び込む。

ホイールが小径なことから察すると、2000のNAグレードでしょうか？

そして、主人公が助けに向かう。得意の鍵開けに挑むことになる。

ﾊﾝﾄﾞﾙの擦り切れ具合を見ると、かなりの過走行車？んでもって、AT車。

こうして、依頼者は見事救助され、ハッピーエンドとなります。

ちなみに、刑事が駆けつけますが、その覆面車がこれ。

Y33が壊されてしまったせいか、V35スカイライン！

R34スカイラインの破壊は、私の知る限り、これだけですね。
年数的には１１年～１２年落ちなので、破壊されてもおかしくないのですが、
僅か３年ほどしか生産されなかった車ですからね。

やっぱ、もったいないのかな？

ということで、今回はこの辺で。

次回は、何にしましょうか？