氷点下

画像は昨日(1/25)のものです。

最強寒波がやってきて、積雪で大変な地域もあるようですが、
我が地元(神奈川県の東京寄り)は幸いなことに雪も降らず、
ただ冷たい北風が強く吹いている、という状況です。

関東でも比較的温暖な我が地元ですが、昨日今日と朝の外気温計は氷点下を計測。
気温が氷点下まで下がることが珍しいエリアなので、正直私もびっくりしています。

氷点下ならではの気付きが一点ありまして…

エンジンが温まるまで吹け上がりが粘っこい感じがするんですよね。
温まってしまえば、いつものように気持ち良く吹け上がるのですが。

0W-16指定車に0W-20のエンジンオイルを入れているからでしょうか？
気温がここまで下がらなければ、純正オイル(0W-16)よりも、
愛用のオイル、SPEED MASTER CODE901 0W-20の方が軽く吹けるんですけどね。

エンジンスターターで暖気しても、アイドリングだけでは油温はそれほど上昇しないので、
普段より長めのスロー走行で油温が上昇するのを待つような感じになります。
青い山賊には油温計がないので(レーダー探知機のOBD情報でも表示できない)、
実際に何度位なのかは不明ですが。

私はもっと気温が下がることもある新潟出身ですが、
新潟時代はここまでの低粘度オイルが存在しなかったので(せいぜい5W-30位だったかな？)、
低温下では低粘度オイルでも硬さを感じることがあるんだな…と、今更ながら感じています。