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2026年04月25日 イイね!

Mitsuoka M55 RS 発表

https://www.mitsuoka-motor.com/life/from/24550/

シビックe:HEV RS先行予約開始と同日(4月23日)、
FLシビックベースのカスタムカー、Mitsuoka M55の最新モデル、
FL1RSがベースの「M55 RS」が発表になり、翌24日から発売となりました。

M55シリーズは初代のZero Edition(前期型LX・6MTベース)、
2代目の1st Edition(FL1ベースとFL4ベース両方あり、すべてAT)と続いて、
今回、第3弾のRSが登場しました。RSがベースなので、もちろん6MTのみです。

このシリーズ、1970年代アメリカンテイストでまとめているそうで、
私的にはフロントはケンメリ(4代目スカイライン)、リアは初代セリカLB、
全体的なルックスはフォード・マスタングあたりを思い起こします。
見る角度によって、いろんなクルマに見える、不思議なデザインだと思います。

お値段もなかなかのもので(普通のRSが2台買えます!)、
簡単に手が出るものではありませんが、FLシビックユーザーとしては、
このシリーズの今後を見守っていきたいなと思っております。

限定55台ということなので、欲しい方は今すぐ公式サイトへGo!ですよ!
Posted at 2026/04/25 18:00:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2026年04月24日 イイね!

シビックe:HEV RS 先行予約開始

https://global.honda/jp/news/2026/4260423.html

ついに昨日発表がありましたね。
先行情報サイト(関連情報URL参照)で動画を見てきましたが、
FL1RS譲りの走りもなかなか良さそうです。
さすが「RS」を名乗るだけのことはあると思います。

S+ Shiftも大いに気になりますし、興味津々なクルマではありますが、
どうしてもMT車に乗りたくてFL1RSを購入した身としましては、
即買い替えの対象ではありませんね…そもそも金銭的に無理ですが(笑)

いずれ、どこかのメディアがRSとe:HEV RSの乗り比べ記事を書いてくれないかな?
などと他力本願ではありますが、発売開始を楽しみにしているところです。
Posted at 2026/04/24 17:36:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2026年04月06日 イイね!

ヒール&トゥとレブマッチ

MT車スポーツドライビングの基本テク、ヒール&トゥ。
ベテランドライバーの方は若かりし頃練習されたのではないかと思います。もちろん私も(笑)

私はバイクの免許を先に取っていたので、最初はバイクで、クルマで言うところのヒール&トゥに相当する、
右手でフロントブレーキを握りながらブリッピングしてシフトダウンする練習をしたものです。

特にバイクはシフトダウン時に回転が合ってないとリアタイヤロック→転倒、というリスクがあるので、
しっかり回転を合わせてシフトダウンすることが公道でも安全なライディングにつながります。

※近年の大型バイクには「スリッパークラッチ」という、ある程度ショックを吸収してくれるものもあります。

バイクである程度慣れた頃、クルマの免許を取りました。
最初の1年間は父のお下がりのAT車でしたが、2台目からは基本MT車を購入、
当然のようにヒール&トゥの練習を重ねました。

一時期ジムカーナ練習会にハマっていたこともあり、必須テクということもあって
一生懸命練習して、少しはできるようになったかな?
正直、バイクよりもクルマの方が難しいなと思いました。

プジョー106はアクセルペダルとブレーキペダルの間隔が狭く、
トゥ&トゥだったのも懐かしい思い出です。

しかし、1997年頃からのクルマ暗黒期は自由に車種を選ぶこともままならず、
ほとんどの時期をAT車で過ごすことになりました。
そして、ようやく2010年に暗黒期を脱した頃には演奏機材持ち込みの仕事が増えて、
機材運搬優先のクルマ選びとなり、やはりAT車を乗り継ぐことに。

そうして四半世紀近く離れていたMT車に戻ったのは昨夏のこと。
シフトダウン時の回転合わせを自動で行う「レブマッチ」が備わったFL1シビックRSを購入したのです。

レブマッチ、そりゃもう感動モノでしたよ!
右足は全力でブレーキングするだけ、あとはシフトダウンすればOKですからね。
こんなにスムーズに決まるものかとビックリしました。

少しクルマに慣れたら、レブマッチをOFFにして遊んでみようかな?とも思いましたが、
その快適さと正確さが気に入って、結局これまで一度もOFFにしたことはありません。

ところが、先日くねくね道を気持ちよく走っていた時、
コーナーが迫ってきたのでブレーキング&シフトダウン…と思っていたら、
無意識のうちにカカトがアクセルペダルの上へ…

あ、レブマッチあるんだった!と思い直して、ブリッピングはしませんでした。
習慣というものは恐ろしいなー…と(笑)

あと、まったり走っている時もあるんですよね。高いギアでのんびり流していて上り坂にさしかかった時、
ブレーキングはせずにシフトダウンのみしようと、ついブリッピングして回転を合わせちゃうんです。
これもレブマッチがアシストしてくれるので不要なんですよね。

レブマッチは大のお気に入りですが、たまにはヒール&トゥしてみようかな…なんて思ったりもしています。
Posted at 2026/04/06 20:01:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ

プロフィール

Lorry@クルマ&バイク大好き ピアニスト&コンポーザーです。 2025年式シビックRS(FL1) シーベッドブルー・パール に乗っています。 ...
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