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イイね!
2010年12月09日

225系

225系  12/1から、JR西日本の新型通勤車両225系が運用開始されたようです。今日、初めて乗車する機会がありました。通勤時に見ていると、今のところ運用が決まっているような感じなんで、狙えば容易に乗れそうです。思ったよりも悪い感じはしませんでしたが、狙って乗るほどのものでもなさそうな気もします^^; 車同様、運転士もブレーキの感覚になれないのか、カックンブレーキやオーバーランがありました。たかだか、2mくらいのオーバーランで停車位置修正しなくてもいいんじゃないんですかねぇ・・・><
 この、225系が運用開始された影響で、221系の運用にも変化があり、思うこと5で書いた通りのことが現実になりました。朝、愛用していた221系普通列車が、223系に変更になり、京都駅からの着席が非常に厳しくなってしまいました(;;)

 
 車内は、223系と321系を足して2で割った感じですかね。黄色いつり革や取っ手は、イマイチですがそこそこの高級感は味わえます。






 液晶モニタが設置され、情報が流れますが、毎日乗ると、同じ情報ばかりで飽きちゃうんですわ。。。(3年前くらいの321系と同じなら・・・ )
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Posted at 2010/12/10 00:09:19

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この記事へのコメント

2010年12月10日 8:06
東日本は基本的に「一気に1線区取り替え」をやるので、2年ぐらいで80編成の車両を統一しちゃうんですが、西はなんか継ぎ足しで入れていく感じですね。バラエティがあっていいのか、運用が変更されて違う車両の担当になって、SiR-RSZさんのように迷惑する人が出るのか...。
突然225-5000とかが阪和から東海道に配置換えやっても驚きはなさそうですが。

東日本の通勤線区で統一車両になっていないのは、東海道線(東京-熱海)、宇都宮線・高崎線の上野口、京葉線、武蔵野線ぐらいですかね。あとは、他社直通乗り入れと特急以外はほぼ同じ顔がいつも来ます。
コメントへの返答
2010年12月11日 10:53
おはようございます。

223系なんか、いつまで増備するねんていうくらい、ちょろちょろ造ってましたし^^; いろいろ違いがあって、面白いといえば面白いですけど。さすがに、225-5000なんて入ってきたら、とまどいますわ。
朝の琵琶湖線は、
221系6両→221系8両→207系7両→223系8両(11/30まで221系)→223系8両・・・
な感じで、乗る時間によって、車両形式や乗り口、両数が違うので、毎年新年度(4月)は、座れそうな車両を探すのが大変です^^;

でも、いい加減、6両っていうのは勘弁せーよって思いますわ><
2010年12月10日 8:12
おはようございます。

新しい車両、個人的にが外観は好きですが、内装がいまいちっぽいですね(^^;

液晶モニタで表示される内容は、新しい情報を発信してくれると嬉しいと私も思います。
一部、私鉄でも液晶モニタを搭載している車両がありますが、見飽きます(TT)

天気予報とかみると得した気分になるのですが・・。
コメントへの返答
2010年12月11日 11:00
おはようございます。

内装(雰囲気)は、223系1000番代をピークに低下する一方って感じです。いろいろ、最新の設備は盛り込まれている感じはしましたが、座席のすわり心地は悪いです><

せめて、液晶モニタで自分とこの宣伝ばっかじゃなくてニュースくらい流せよ(流れてる?)と思いますが・・・ 
321系に乗っていたとき、毎日おんなじクイズと雑学流されてもって感じでした^^;
2010年12月11日 0:14
運用が開始されてたんですね~
側面は従来車と同じようなんで
今度、JRを利用する時には
前面の顔に注意して乗るようにしてみますね!

SiR-RSZさんには
これからツライ通勤の日々となりますね・・・
コメントへの返答
2010年12月11日 11:05
おはようございます。

側面も、窓配置が違うのですぐわかりますよ^^ 数はまだ少ないみたいなので、狙わないと乗れないかもしれません。

そのうち、221系が東海道から引退し、223系225系で統一されるんでしょうけど、新快速の12両化なども発表されていたし、運用の見直しなんかもあるんでしょうね。

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「※鉄分注意※ JR西日本関西どこでもきっぷ -1日目- http://cvw.jp/b/733620/45698171/
何シテル?   12/12 18:55
京都の街中に住んでいるストリーム乗りです。 車はそこそこかっこよくて、そこそこ走ってくれたらという基準で選定しています。ストリームは、新社会人で購入したア...
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