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使い込んだので小綺麗にしてとの依頼〜

(ﾟ∀ﾟ)全身を洗いつつ
錆びやこびりついたモノを耐水ペーパーや真鍮ブラシでごっしこっし



メッキ部分はスチールウールで磨いて
エンジンカバーや一部を塗装〜
分解ついでにグリスアップ

見えないけどマフラーを外して
耐熱ブラック塗装

マスキングをして全体をウレタンクリアーで塗装



クリアーが乾燥したら
コーティングと樹脂の所はシリコンスプレーでヌリヌリ〜

鍵穴渋かったのでAZの専用潤滑剤をちょいちょいっと

(^^)/完成

放置期間の長かったXJR400の修理です



先ずはキャブレターの洗浄
一部は腐食が酷かったため交換です


キャブレターが終わったら
エンジンの腐食を削り塗装
エンジンオイルも交換


残念ながらCDIイグナイターがお亡くなりでした…(´・ω・`)
純正は廃盤…中古も高いし古い
新品で唯一買えるウオタニのフルキット版を使う事に




純正のセキュリティも付けるので
こんな感じに
この後デイトナの電源取りを使用してUSB電源を取付

前後ブレーキオイルを交換し
キャリパーを掃除してグリスアップ


放置が長かったせいでクラッチが張り付いていたので
オイルキャップの所から細長い工具を使い温めながら1枚1枚剥がしました

ボディ全体を磨いて完成〜

気温も上がったのでストーブの片付けです
2台が調子悪いので整備します
1台目〜分解〜



少し灯油臭いな〜と思ってたら
錆びて穴空いてました
ドライバーでコンコンしたら…ズボッと
御臨終です(｡ŏ﹏ŏ)

もう1台〜


こちらは火力調整がイマイチ



こっちはキレイ


芯がボロなので調整して上をカット



掃除して組み立て〜



ボディもスチールウールで磨いて
キレイにな〜れ




試運転〜問題なし
整備完了〜また冬季に宜しくな

放置で腐敗ガソリンがインジェクターに詰まってしまったSR400の修理です




インジェクターを取り外し
電源を繋げ確認
(´・ω・`)カチカチという音がしません

サンエスKで超音波洗浄をし
電源を繋げて逆噴射させて
残った汚れやゴミを取り除きます

再度点検
カチカチ♪
（ ＾ν＾）お〜け〜

フェンダー裏が錆びてたので塗装



車体の全てをブルーマジックで磨き込み
各部グリスアップ

見た目がだいぶボロいから
今風に塗装して欲しいとの事

外せるもの外して
洗浄と下処理し

ブリティッシュメタリックグリーンで
塗装〜





メッキ部分はブルーマジックで磨き込み

エンジンやスイングアームはシルバー
サイドカバーはクラシカルホワイト