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4月になって遅ればせながら、NOTE X-selectionのスタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換

伊勢・奈良・京都旅行に行ってたし、カミさんが出掛けたり、雨だったりで、少しばかし遅れたが、来週は20℃超えの日もあり、スタッドレスタイヤが傷むので、カミさんが使わない11日午後急遽交換


油圧ジャッキアップ



そのまま夏用タイヤを取り付けるのもなんだし、1度スノボしにスキー場へ行ったので、錆落とし


序に、ホイールの内側も


トルクレンチで締め上げる


最後に行き付けのカーショップで空気補充

そして今日、汚れたまま倉庫にしまったホイールを水洗したいが、黄砂etcで汚れた車体も洗車せんといかんという事で開始

写真では判り難いけど、黄砂まみれ





あぁ、スッキリ爽やか🥤

Honda e 12Vバッテリー充電走行

太陽光で58％迄充電して、エアコンoff、ワンペダルコントールonで出発


先ずは昼飯喰らいに元禄うどんへ(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ



往きは基本下りなので、電費は9.7km/kWhといい値だった


2日前にProject Hail Maryを観る前にカツ丼喰らったので、今日はカツ丼でなく、えび天とじうどん+ごぼう天topping



そのまま帰ると、走行距離が十分でなく、充電が不十分かもなんで、北上続け、空港道路を走行し、空気圧チェックの為に行き付けのタイヤショップに寄ったが、ここ迄の電費は8.1km/kWhと下がっていた

日出タイヤに居た3人の客が物珍しそうに、Honda e に近付いて、中を覗いていたので、ドア開けて、色々と説明してあげた

まぁ、2000台も売れてない珍車だし、ドアミラーがCCDで小さいからネ


Honda Carsに寄ってから帰宅したら、7.7km/kWhと前回、前々回より0.4km/kWh良くなってた

寒い時はリチュウムイオンバッテリーを温める為の電力を使うけど、気温が18℃と温かったので、その分の消費が小さかったせいだと想像

でも、真夏になったら、バッテリーを冷やすので、電費は下がるだろうけどネ

余り乗らなくても、車検はやって来る🙄

前回はガソリンタンクに繋がるゴムホース破れでガソリン漏れし、22諭吉かかったけど、これ迄にほぼほぼ修理して来たので、ブレーキフルードの交換位で終わるだろう



車検が済んだので、早速カミさんのNOTEで日産プリンス西大分店へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾋﾟｭｰﾝ

受け取る前に、送ってくれたので、近くの鳴門うどんで昼食、、、と言うより、「飯喰わせろ」と言われたので(^^;)


2年置きに交換するブレーキフルード以外は、交換する部品は無いと思ってたら、


ファンベルト端が少し削れてたので、2本共交換


冷却水が少し減ってて、暫く交換してない、いつ交換したか覚えてないので、この際交換


バッテリーが交換して5年経ってるので、交換した方がいいと言われ、交換になった

余り乗らないけど、オイル下がりを防ぐ為に2～3週間毎に車庫内で30分間位エンジンかけているが、最近冬は始動が苦しそうになって来たので、40B19Lをバッテリー容量が多い44B19Lにしようとしたら、在庫が無く、圧縮比が11.5もあるので、在庫があった最高容量の55B19Lにした、、、2～3000円位高いけど、まぁいいか(¨е¨)

という事で、車検費用は177000円、、、物価高なのか、ネオ旧車の為に部品価格が高くなったのかなぁ、、、恐らく両方っす


そして、帰りにハイオクを満タンにしたら、206円/Lになってた(**;)ｱﾁｬ

でも、余り乗らないので、おいらへの影響は小さいけんども、これだけ物価高になれば、免許返納も増加するだろうヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

温かく、暫く降雪も皆無で、ゲレンデ端が剥げて来たので、今シーズンは諦めてた( ￣～￣；)ｳｰﾝ…




だけど、寒気が南下して来て、下界は雪が降らなかったが、九重スキー場は夜間マイナス気温なので、人工降雪機が稼働し、連日5～10cmずつ雪が増えて行ってる


9:40に出発し、

途中とうせんぼジジィはライオンズクラブのワゴン車+プリウス位で、途中で右折したので、それ程の影響も無く、

スムーズな運転で、11:09に到着



左後輪のオイル漏れも無さそう？だったのだが、、、⤵


いつも通り、車内で食事して

施設に向かったら、さっき追い抜いたマウンテンバイクの外国人カップルがチャリを留めてた、、、えっ、スキー・スノボでもするのか⁉


人工降雪機の御蔭で、端まで雪がある╰(*´︶`*)╯

最初の下のリフトに同席した数回目のメガネお兄ちゃんと今日が初めてで超不安そうあな丸顔お兄ちゃんに、ターンの仕方：体を捩じれば、その方向に曲がる、爪先ターンを覚えなさいと言葉だけの指導でそこでお別れ


当然、リフトの下には雪は無い

雪面は若干シャーベット状態だったが、前回の様に氷の上に10cmの雪面よりはエッジも効いて、良かった(^^;)

暫く滑ったら、ドレッドヘアのイケメン君(左)のお友達君が目の前で端の段差に落ちたので、「大丈夫かい？」と言ったのから、指導したい病再発(^^;)

イケメン君はちゃんと滑れるが、goofyを覚えたいと言うので、それならばと食指が動き、早速指導したら、野球やってて運動神経がいいので、なんとかターンしてた

もう一人は”木の葉滑り”から抜け出したい初心者で、例の”爪先ヅリヅリ落ち”から～の踵ターンを指導したら、何回か目で連続ターンをやってたし、暫くして会ったら、こけない位に成長してて始動甲斐があった


そうこうしてると、パノラマゲレンデのリフト乗り場に並んでたら、マウンテンバイクでやって来た強者が前に並んでたので、「You came here by bike ?」と聞いたら、「Yes」と答えたので、「And ski and snowboard, Incredible」と言ったら、「xxxxxxx」＝「九重はgreatで景色がいいから、、、」とかナントカ言われたが、ちゃんと聴き取れなかった🙄

愈々、リフトに乗りながら、なんかの縁を感じ、これはFBネタになると思い、頂上で思い切って「Can I take a picture with you ?」と言って、パチリ📷

英語が聴き取り易いと思ったら、UKから来たと知り、スノボの男性は54歳のYouTuberだった

超々久し振り鰤ブロッコリーの英会話だったので、緊張してしまったヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

「Actualy、I'm 69 years old.」と言ったら、「英語（そうは見えない）」と言われた、、、と言うのはリフトに乗り込む際に「I’m 70 years old」と言ってしまったから、まぁ嘘はいけないと思った次第で、もう少しだけしゃべって、お別れ

次に指導したのは、20代前半の木の葉落ち美？女子4人軍団と不安そうな表情のハーフ顔のイケメン君

女子4人の1人は超ビビりで、3人に追い付けない様だったので、取り敢えず「遠くを見て」と言ったら、なんとかこけずに木の葉落ちしてた

「どうしたらいいか判らない」と言ったハーフ顔君には同じ様に例の”爪先ヅリヅリ落ち”からの踵ターンを指導したら、「そうか判った」と笑顔になったので、良かったヽ(^3^)/


暫く一人で滑ってリフト乗り場付近で座ってたら、ぶつかって来た爽やか顔の19才はバスケットやってたせいかどうか判らんけど、ターンもせずにハイスピードで”滑って転んで大分県”の繰り返し

ヘルメットもゴーグルもしてないので、スピード調整する為にターンを教えんと危ないので、2度位指導し、ちょっち成長したが、下に行った友達に会いに行くと言って、お別れした際、「有難うございました」と握手して来たので、スポーツマンは爽やかで教え甲斐がある


最後の生徒は、リフトで同席した23歳で、なんと近所に住んでると知った

「目の前に現れた雲がトランプの横顔に見える」と言ったら、「そうですね」と答えた(^^;)

先ずは古希ボーダーの滑りを見せびらかしたら、「30代のボーダーみたいで、ホント古希ですか???」と驚かせ、「何か直すとこは有りますか？」と聞いて来たので、「バイク乗る？」と聞いたら、「乗ります」と言うので、「斜度があるとこではバイクででコーナーを曲がる際、体重を前斜めに寄せるだろう、バイクに乗ってる気分でターンしたらいいよ」と言ったら、出来たらしく、笑顔で「全然違う」と喜んでたので、こちらも嬉しくなった

これで、教え子が50人位になったが、皆孫位のお年🤡

【哀しいお知らせ】

帰る前に左後輪を確認したら、若干のオイル漏れ、最早持病、あぁどうしよう(><;)

落ち込む気持ちながらも、帰りはとうせんぼジジィも居らず、1時間10分で帰宅

もう直ぐ、暖気がやって来るので、今シーズンも終わり鴨🦆ネ

やったぁ╰(*´︶`*)╯

男子ビッグエアで金銀メダルの快挙!!!


そして、平地でも積雪

こんな状況で、スノボに行かん訳にはいかない٩(ˊᗜˋ*)و


早朝、九重スキー場の道路情報を確認したら、積雪してるのを確認して、いざ出陣ε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾌﾞｫｰﾝ

いつも通る塚原への抜け道は降雪の為に通行止めになってたが、カラーコーン右脇が開けてあって、恐らく解除する寸前だったと判断して直進


道中、車通りが多い湯布院以外はずっと雪があって、しかも塚原高原で制限速度を守る自衛隊車が前に3台走ってたが、路肩の側溝に落ちたレンタカーをレッカーが救出してるタイミングに乗じて2台を追い越したけど、1台は抜くタイミングが無かった

でも、途中で脇道に右折したので、とうせんぼジジィは居なくなったと思ったら、前に3台現れ、湯布院への下り道の小さな左ヘアピンカーブのシャーベット氷で最後尾の軽ワゴンが120°左回転して止まった(°Д°)

そこで、その右側を通り抜けようと一度ブレーキを踏んだら、今度はおいらのジムニーのABSが作動してしまい、10°位曲がったが、なんとかすり抜けた

下りの雪面でブレーキ踏んだらいかんと言い聞かせてたが、前に車があったら、つい、、、


前の2台も追い越したかったけど、一度滑ると恐怖が増して、追い越さずに湯布院
のLawsonで、放尿・昼飯購入して、いざやまなみハイウェイへ



日陰は雪、日向はシャーベットなので、慎重に運転したが、下りで又もやABSが動作(-ё-)怖い


1時間50分かけて到着し、いつもの様に車内で昼飯し、

スノボじじぃに変身したが、雲一つない快晴で、寒いと思って持って来たジャケットが厚目で、この時点で既に汗をかき出した💦


チケット購入し、ゲートを抜けたのは、12:20


昨日雪が降ったので、雪はたっぷり160cm


リフト下にも雪があったが、新雪はせいぜい10cm位で、意外に多くない( ￣～￣；)ｳｰﾝ…

なので、所々下の氷が顔を出してる所もあって、若干怖い


実は、2週間前にズッコケて捩じった右脇腹の痛みが未だ完治してなくて、今日は変なこけ方はしたくない

今日のテーマの1つは、スライド気味になってしまうswitchを、jumpしながら回る事で、体力がある間に練習したが、雪面が凸凹なので安定しないけど、出来る様になったのは嬉しかった、、、でも、体力が落ちて来たら、戻ってしまう、、、古希だからねぇ

もう1つの課題はbackside switchで、意識せずに緊急でやると、不思議に出来てしまうけど、意識すると出来ない、、、でも体力が残っておらず、宿題となった(^^;)

今日は大学生も冬休みが終わってるせいで、初級者が少なく、リフトで一緒になったのはおいさんや中級者で、手を取り足を取り教える事は無かったが、福岡から来た20代の一人はgoofyを覚えたいと言うので、switchとgoofyのコツを教えたら、何とかやってた

メッチャバランスがいいので、聞いたらサッカーを本気でやってたスポーツマンで、体感は抜群、恐らく直ぐにgoofyをマスターするだろう


３時間過ぎた頃にリフトで一緒なったこれまた福岡から来た25才(写真の黒ウエア)は普通に滑れるが、ちょっと突っ立てて後ろ重心のなってたので、もっと前重心した方がいいと指導したら、「言ってる事が判りました、気持ちよく滑れる様になった」と喜んでた

その頃、おいらの体力残量が5％位になったので、下山


動画を撮ったけど、up出来ないので、切り取りですが、ボードがキャンパー(凹)⇔ロッカー(凸)⇔キャンパー(凹)の構造になってて、中央が一番出てる証拠で、平らな面ではクルクル回るのを撮影、、、暇なので😂

この構造の御蔭で、switchし易くなったヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...


今日は、大分の高校のスキースクールで学生が沸いてて、下のリフトに乗るには10分以上かかるけど、パノラマゲレンデにはやって来ないので、影響はないと思てったら、帰路でその学生を乗せたバス5台が通せんぼジジィになった(**;)ｱﾁｬ

追い抜ける直線で、2台は追い抜いたが、追い越せないやまなみハイウェイでは、バッチシとうせんぼされた(><;)

そして、塚原高原で、1匹の単独オス鹿と別の母鹿&小鹿2匹、計4匹に遭遇
母鹿と小鹿1匹が道路の反対側に移動し、1匹が追いかけようとしてたが、ジムニーに驚いて母鹿と小鹿1匹が慌てて戻ったので、鹿なくて良かった🦌


帰宅したのは18時半頃だが、今日は滑りながらの運転を含めて、楽しかった古希ボーダーであった🤡

でも、いつまで出来るんだろうか(Θ±Θ)