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シルバーウィーク最終日、一部の人達は未だ終わってないかもですが、プリメーラを動かした

実は、只今、家の壁のリフォーム工事中ですが、作業の空き日が快晴になったので、ちょっち遠出で、目的地は佐賀関・道の駅


快晴で黒光り


PRI-WESTに写真を送る約束？してたのを思い出して、パチリ📷


もう一つの目的は、関サバ丼を喰らうことだけど、1500円もした関サバ丼が余り美味しくなかった

佐賀関の関サバですからヽ(・_ ．)( ．_・)ﾉﾈｰ...

道の駅なんかで喰わずに、ちゃんとした専門店で喰えば良かったと、大後悔しきり(**;)

前回、Honda eで来た際に、売り切れだった為に、今日こそはとリベンジしたので、余計にガックリ(¨е¨)


ずっと車庫に居ったので、車カバーの内側に蜘蛛が入り込んで、蜘蛛の巣があちこちにあったので、取り除いてたら、

右ドアミラーのミラー部の上側が手前に倒れてた∑(*ﾟェﾟ*)ｴｯ

隙間から中を覗いたら、アクチュエータから離れてるじゃないかぁ



帰宅後、外してみたら、ミラー部をアクチュエータに固定する為の中央部の細い円柱形の樹脂が根元から折れてた(><;)

樹脂なので、経年劣化でしょうが、、、

このドアミラーは動きが悪くなったので、3年前に、ヤフオク落札品と内部を交換していたので、尚更ショックです


内部交換した理由は、落札品がgrayだった為に、アクチュエータと格納ユニットを取り外して、元のドアミラーに移植した際にカプラーが穴を通らず、配線をぶった切って配線し直したりと、かなり苦労して修理したので、ガックリです

さてぇ、どうやって修理しようかにゃ、、、

新品があったら、最高なので、一応日産に在庫を確認して貰ってるけど、まぁ無いだろう(￢。￢ )

8/24にジムニー車検で南部自動車へヽ( 'з')ﾉﾌﾞｫｰﾝ


オイルシール交換してから随分経つが、左後輪ハブからのオイル漏れは皆無、勿論右後輪も

特に悪いとこが無いので、早く終わりそう、と願いたい🙏

しかし、翌日、ブレーキライニングに少しオイル漏れがあったので、ホイールシリンダーを交換したが、無事車検も終了したと連絡があり、お休みで帰って来てる次男と3人でNOTE-Sで受け取りに

その前に、別府に移転した”嫁の中華そば”喰いにε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾋﾟｭｰﾝ

シャレの効いた幟があったけど、、、

天井のエアコンが壊れてるのか、そこには大きなシーリングファンが回ってて、壁に1つだけある小さ目のエアコンが稼働してたが、その真下に座ったのに、暑ぃｱﾁｰ(；´ρ｀)ゞ


温かいラーメン喰うのに、喰う前から暑いので、全国放送のTV番組の取材も受けた、かなり美味しい喜多方ラーメン風の中華そばなのに美味さも半減《‐Ω‐》ｻﾞﾝﾈﾝ

煮え切れない気分で汗かきながら、南部自動車へε=ε=ε=◎(ｏﾟェﾟ)◎ﾋﾟｭｰﾝ

リアハブからのオイル漏れは無いと言ったけど、タイヤを外して、左右リアのドラムブレーキを分解したら、ライニングに少しオイル付着があったと説明を受けた(**;)ｱﾁｬ

調べたら、ホイールシリンダーから少しオイル漏れがあって、それがライニングに付着してたので、左右共にホイールシリンダー交換となった為に、部品代だけで+13700円

技術料はオイル&エレメント交換等も含んでるので、分けるのは難しいけど、全体で16000円で、総額90020円

25年目なので、まぁこんなもんかと納豆喰ぅ(*仝*)

’21年7月登録のデモカー新古車を2年半落ち、走行距離1800km位で購入して、2度目の車検


ほぼほぼ太陽光発電の蓄電池化してるので、未だ3069kmなので、約2年半で1200km位しかはしってないことになる(-c_,-｀ )ﾌﾟｯ

走行距離も短いし、そもそもオイル交換が不要だし、シングルペダル走行してる御蔭で殆どブレーキも踏まない為にパッドが減らないので、何も無ければ、10渋沢位で済んだが、、、

2年前に車検が終わった後にちょっち走り回ってから、自宅の車庫にバックで入れた際、背が低い車止めを乗り越えてしまい、何故か置いてた地震対策グッズが入って衣装ケースにバンパー下のロアスカートの左後をぶつけて1cm位凹み、おいらも凹んだ(><;)

下にあった小さい穴に棒を突っ込んで、何度も必死に押し戻して、ほぼ元の位置に戻したけど、波打ってる(**;)ｱﾁｬ


車止めは大きいものに変更して、2度とそれ以上後退しない様に変更


そして、通販で買ったバンパーガードを丁度いい大きさに加工し、

見た目重視で両サイドに貼ってた

でも、なんか美しくなくて気に喰わない日々を悶々と過ごした(´ｪ｀)ﾝ-…


そこで、この2年間の思いを込めて、交換することにした


新品になって美しくなったが、約+4渋沢(°Д°)

前回は『「新規登録」および「初回継続検査（最初の車検）」において重量税が全額免除される制度』もあり、初回車検費用は僅か67300円だったけど、今回は7+2+4≒13.4渋沢

でも最近、必要ならば金は惜しまないモードになってるので、モウマンタイ(^^;)


前回の車検で、左右で4つある鋳造リアハブ表面に赤錆があるのに気付いたが、試しにブレーキ側だけに錆転換剤を塗って様子を見てた

尚、赤錆はHonda e だけでなく、どの車にもあるらしいので、固有の問題でない



2年間放置して問題無いのを確認出来たので、モーター側のハブにもしっかり塗って満足し、ブレーキ側も転換剤を追加

動力に近い部分なので、変な事になったら、元も子もないしエ

2年間の宿題を済ませた様で、大満足な車検だったd((oﾟc_,ﾟo))ok牧場♪

昨日曇りだったし、今日も曇り予報だったので、昨夜22時から夜間電力で70％位迄充電し、車両充電を終えて就寝

曇りや雨でも太陽光発電するので、出発時は81%になってた

新しいとこに行きたいので、色々と考えたが、関サバ丼喰おうと”道の駅さがのせき”へ(◎ н ◎)ﾋﾟﾕ---ﾝ




当然エアコンonで13時に出発し、14時半に到着したが、電費は7.8Km/kWhとまぁまぁ

新車から5年目だけど、この時点で生涯走行距離がようやく3000kmを超えてた(　ﾟ,_・・ﾟ)ﾌﾟｯ


食券を買うのに並んでたら、おいらの前の客で御飯が切れて、全ての御飯ものが終了(||-д-)ﾁ―ﾝ

当然、関サバ丼も無い(**;)ｱﾁｬ

到着した時に晴天になったので色々と写真撮影したり、トイレに行ったりしなければ、GET出来たのになぁ、、、


冷たい麺にすればいいのに、じゃこ天を喰いたくて、”三崎のじゃこ天そば"にしたら、Seaview席しかなく、窓際のせいでエアコンの冷風が日光でが打ち消されるｱﾁｰ(；´ρ｀)ゞ


熱い思いをしながら喰い終えて、関サバ丼を喰えなかった悔しさを込めて”関さば天”とネーミングに惹かれて”めっちゃネギだれ”を買った


車の中でバリバリエアコンきかせて冷えたジュースを飲んでたら7.2Km/kWhと、0.6Km/kWhも下がったので、こういう車でのエアコンの影響が大きいのが良く判る


どこにも寄ることも無く、帰宅したら、7.3Km/kWh、、、エアコンonなら、こんなもんか

TVやPCで見た時は、CITYブルドックをオマージュしたらしいと聞いて、なんやこりゃカッコ悪りぃ、赤字になって、やるネタが無くなったのかと冷たい目で見てた


しかし、実際見るとカッチョいいし、特にこの色がいい😙

軽のBEVで339渋沢もするけど、補助金が大幅に増額されて130渋沢も貰えるので、なんと209渋沢で買える∑(*ﾟェﾟ*)ｴｯ


しかも、前に発売されたN-one eではフルオプションを加え、補助金58渋沢貰って、差し引き262渋沢なのに、このSuper-oneは初めからフルオプションなので、こちらの方が遥かに安い


電池は29.6kWhで一充電走行距離は274kmなので、電費9.25km/kWh

一方、N-one eは電池が一緒で、軽い分295kmなので、電費9.97km/kWh

僅か0.72km/kWhの差で価格差が53渋沢なので、N-one eでなく、Super-oneを買うのが、絶対お得ﾃﾞｼｭ('◇')ゞ



N-one eには無いBoostボタンを押すと、モーター最高出力が70kWまで跳ね上がり、EVならではの瞬発力と高速域でのパワフルな加速力を生み出すので、N-one eでは物足りないやんちゃな男どもには、威圧的な外観も相まって、かなり魅力的で、超人気らしく、今発注しても凡そ1年後の納車になる(¨е¨)



209渋沢で29.6kWhなので、蓄電池としてもお安いし、おいらの新古Honda e が348渋沢で35.5kWhよりも1kWh当たりの価格がお安い

でも、Honda e のデザインの方が好みだし、たまに走ると、可愛いのか、女子受けが良く、ジロジロみられるのも快感だけどネ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶