お台場から深谷

本日は朝からお台場に出かけまして、


マイクラC+Cのオフ会にOBとして参加。


私が去った後であと2台来て合計9台の参加だったそうです。今回は全色揃うという快挙！
("みずたマイクラ"は、まい@C+Cさんのオフ会スペシャルのマグネットステッカー仕様です)


一年ちょっと前は、こんなマイクラC+Cに乗っていました。

英国日産のラインで生産され、ルーフシステムはカルマン。
ヨーロッパではカタログモデルでしたが、日本向けに1500台だけ試しに輸入して、それで終わってしまったという・・・

皆さん、大事に乗って残してくださいねー。
あ、他力本願だ(笑)

屋根が開く車、また乗りたいです。


りすきぃさんのウィンドも現れて、実は映っている車すべて直列4気筒1600ccという(笑)

そう、マイクラC+CはHR16DE搭載なので、意外に速いのです。
とは言え、ルーフシステムと補強が重いのでルーテシアR.S.より重いです・・・

そんなお台場を昼過ぎには失礼して、今日もメガーヌいっぱいの深谷のキャロルへ。



そう言えばここに何回も来ているのに作業をしてもらうのは初めてだ(笑)
エンジンオイル(Omega G-1 RSM)とブレーキフルード(ENDLESS RF-650)の交換です！

その間に、キャロルのルーテシアをお借りしてRSLコイル(スプリング)の試乗。
テストスペックではありますが、ほぼ固まってきたとのこと。

おお・・・

これは・・・

もともと、しっかり路面をトレースしていく脚なのですが、それに磨きがかかりました。
ある程度路面なりに車が動くので「乗り心地が良い！」という脚ではないかもしれませんが、揺さぶられ感が減って安定しています。これは踏めそうだ…

装着する気満々なので何かあれば希望を出そうかと思いましたが、私はこれでOKです！

マフラーも焼きが入ってちょっといい音になってきました。

しかし、もっとロックなマフラーを作り直すそうなので、その仕様に期待です。

一応RSLとして今のところリリース予定のパーツを書いておきますと、
・コイル(サスペンション)
・マフラー
・スポイラー(フロント/リア)
・ブレーキパッド
ひょっとして、エアクリーナー

ぐらいだそうです。

オイルはOmega G-1 RSMでいくということで、私の車にも本日入りました。

で、深谷でめちゃウマの中華料理を夕食に腹いっぱい食べまして、帰りますってえと

うん、いいです。このオイル。エンジンが軽やかに吹け上がる印象。
鉱物油ベースで、入っている添加剤がミソらしいです。
道も空いていたので、あっという間に帰宅。カーナビのデータ更新が終わらなかった(笑)

そんな土曜日でしたー。盛りだくさんで、楽しかったですがヘロヘロ。