私のmbk thunder125は、YAMAHA MAXSTER（XQ125）同様にカスタム以前にblemboブレーキのフルード漏れに対策が必要でした。そのため、マスターシリンダーは、マジェスティ250（SG01）のYAMAHA純正に交換してあります。本当は2調整式のブレーキレバーに変えたいのですが、SG用には無いようですのでビレットレバーにしました。

メーター、メーターカバーを外して交換しました。

何種類かレバーがありましたが、ビレット（鋳造）を選びます。シンプルなシルバーアルミ。形はSG01純正と比べると、エンドに向けての反りが弱いので、手の小さい私には少しは楽かもしれません。ブレーキを押し出すネジは同梱されていないので既存ネジを転用しました。

何をしていたか忘れましたが、すっかり真っ暗です。交換は簡単なので問題無しです。

左右共に調整してニギニギ。問題なさそうなのでメーターカバーを戻して終了。

少しは質感が上がったでしょうか。
ようやく基本の状態が整った気がします。
しかし、この子はヤヤコシイ。普通の状態までが大変すぎます。
ミラーやハンドル回りなど、まったく変更していないのに力つきてきました。