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まとめ記事(コンテンツ)
榛名颪さん
2019/08/01
フォグランプ増設~その3「回路検討その1」~
カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 取付・交換
車種:日産 エクストレイル
作業日:2019/08/01
目的:チューニング・カスタム
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
増設フォグの回路を検討してみました。
まずは”叩き台”なので、手直しするかもですが。
まずは”叩き台”なので、手直しするかもですが。
2
回路検討の方針としては、
1)
増設フロントフォグの1次電源はバッ直とする。
2)
イルミ消灯時(すなわちスモール消灯時)には、増設フロントフォグは点灯させない。
3)
純正フロントフォグが点灯している時には、増設フロントフォグは点灯させない。
4)
既設のバックフォグは、純正・増設のどちらのフロントフォグが点灯している場合でも点灯可能にする。もちろんフリップフロップ回路の機能は損なわない。
5)
バルクヘッドを貫通させる信号線は極力少なくする。
・・・こんなとこかなぁ。
例えば、5極リレーはパワーコントロールに使うのではなく点灯ロジックの構築に使うのだから、もっと小容量のリレーにしよう。
(5極リレーは、コイル非通電時にON、通電時にOFFとなる端子を使う)
バックフォグ点灯制御用の4極リレーも基本的にはロジック構築用だから、もっと小容量リレーで良いかも。
1)
増設フロントフォグの1次電源はバッ直とする。
2)
イルミ消灯時(すなわちスモール消灯時)には、増設フロントフォグは点灯させない。
3)
純正フロントフォグが点灯している時には、増設フロントフォグは点灯させない。
4)
既設のバックフォグは、純正・増設のどちらのフロントフォグが点灯している場合でも点灯可能にする。もちろんフリップフロップ回路の機能は損なわない。
5)
バルクヘッドを貫通させる信号線は極力少なくする。
・・・こんなとこかなぁ。
例えば、5極リレーはパワーコントロールに使うのではなく点灯ロジックの構築に使うのだから、もっと小容量のリレーにしよう。
(5極リレーは、コイル非通電時にON、通電時にOFFとなる端子を使う)
バックフォグ点灯制御用の4極リレーも基本的にはロジック構築用だから、もっと小容量リレーで良いかも。
3
ちょっと書き直した第2稿。
4
んー、エーモンのコンパクトリレーが良さげと思ったんだけど、5極しかラインナップが無いんだね。
ということで、再度書き直しの第3稿。
ということで、再度書き直しの第3稿。
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