漏れ光対策はアルミテープにしました。
wideさん、やっぱアルミテープが最強ですよね^^

使用したアルミテープはNITOMSの気密・防水アルミクロステープKZ-9Nです。これ、柔軟性もあってシワになり難く、扱いやすいんですよ^^
うまく使えば防水や気密性まで向上することも。

アクリル板のところは、アルミテープの非接着面側が接触するようにし、その上に接着面同士が貼り付くようにもう１枚を重ね貼りしました。
あとは、暗室で通電しつつ、漏れ光を片っ端からアルミテープと黒塗料で潰していきます。

ちなみに緑色の線は配線ではなく、フロントグリルへの固定索です。
古典的な方法ですが、グリルへは「結わえ付ける」ことにしました。
固定（と簡単に取り外し）ができりゃ、方法は何でも良いのさ♪

背面にアルミテープが来たことで、点灯時の反射板の役目も期待してます。
また消灯時も、外光を反射して青い「NISSAN」が浮き出る効果も期待。

エンブレム単体での点灯チェック。
前回と違い、漏れ光が無くなりました。

フロントグリルへの固定状況です。

フロントグリルへ装着しての点灯試験。

暗くして見ると・・・

漏れ光は無くなり、文字だけが暗闇に浮かび上がります。

さて、次は実車への搭載だ！

ちょっと早いですが、今回のエンブレムイルミ製作での反省点です。

○　自分は塗装を極力しないほうが良い。
いやもう、塗装に関しては落第です（汗
もっと練習しなくっちゃ。

○　NISSANの文字切り抜きが雑。
欲を言えばキリが無いのですが、これも自分的には出来が悪すぎ。

○　LEDや発光部の構造はOK。
まあまあの出来だと思います。
更に欲を言えば、疑似サンブラ加工をせずに面発光させられないものか・・・。
手作業での紙やすり掛けなので、擦痕がどうしても不均一。

今回のエンブレムイルミの自己評価は100点満点で60点。
メッキ剥がしとかアクリル加工とか、今回いろいろなことを試したことで経験値は高まりましたが、これをステップにいつか改良版にチャレンジしてみたいと思います。
やるとしたら、次は透明樹脂によるレジンキャストかな。文字を切り抜かず、導光も行い、防水対策も行うとしたら、レジンキャストかなと思います。
これまたハードル高そう・・・・（^^;