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ブレーキキャリパーを簡易塗装してみた。分解なし筆塗り1回で見た目は新車の様です。

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ブレーキキャリパーを簡易塗装してみた。分解なし筆塗り1回で見た目は新車の様です。

2021/04/29 6,272

本格的なブレーキキャリパー塗装ではキャリパーを取り出す為にブレーキを分解しなければなりません。またその後のキャリパー取付けにブレーキエア抜き等の専門知識と様々な工具が必要です。中々DIYでブレーキキャリパーの本格的な塗装は難しいと思います。そこで、ホイールを外した状態でブレーキの分解をせずに筆塗り1回で塗装してみました。 1か所塗装するに30分程度。費用も千円程度で耐熱塗料と筆があれば出来ます。塗装後ホイールを付けた状態で外から見れば新車同様になります。

ブレーキキャリパー簡易塗装(筆塗り1回) ①
ブレーキキャリパーの簡易塗装の流れです。
ブレーキキャリパー簡易塗装(筆塗り1回) ① ベンツ W204後期

リアのブレーキキャリパーは購入時のまま一度も手を入れてない。あまりにも酷い状態なのでいつかやらなければと思っていた。キャリパーを取り外して塗装とも思ったが塗装後キャリパー取り付け処理に時間がかかるので車載状態での簡易塗装とした。尚フロントキャリパーは購入後直ぐに同じ簡易塗装を行っている。参考の為、最後に塗装後2年経過した画像を掲載する事とする。

出典：Lachelnさん
ブレーキキャリパー簡易塗装(筆塗り1回) ②
ブレーキキャリパー簡易塗装その2です。

塗装後2年経過のフロントキャリパーの画像も載せてみました。

ホイール脱着時に水洗いだけですが2年程度ではあまり汚れません。
ブレーキキャリパー簡易塗装(筆塗り1回) ② ベンツ W204後期

キャリパーを筆塗り1回で塗装後の拡大画像。ここまで綺麗になる。

出典：Lachelnさん
ついでにホイールボルトも塗装してみました。
欧州車なのでホイールボルトでホイールを固定する車両です。
ホイールボルトも筆塗り1回で塗装してみました。
2回3回と塗装すればもっと綺麗になると思います。
ベンツのホイールボルト塗装 (W204後期)

ブレーキキャリパー簡易塗装(筆塗り1回)時にホイールボルトの塗装も行った。画像は塗装完了後。塗装はキャリパー塗装時のブラシで錆を落としパーツクリーナーで洗い流した後筆塗り1回。２回3回と塗装すればもっと綺麗になると思う。ボルトのネジ山と着座するテーパー部分もブラシで清掃を行う。参考整備手帳ブレーキキャリパー簡易塗装(筆塗り1回) ① ベンツ W204後期 https://minkara.carview.co.jp/userid/3251546/car/2933630/6249264/note.aspx

出典：Lachelnさん
使用した耐熱塗料の紹介です。
okitsumo 耐熱塗料を使用しました。
オキツモは昭和9年創業の国産耐熱塗料を初めて開発したメーカーで国内シェア50％を超える耐熱塗料のトップメーカーです。
ロケットの発射台耐熱塗料も作っているようです。

大手ホームセンターで購入しました。
okitsumo 耐熱塗料

耐熱温度300℃の耐熱塗料。スタンダートシルバーシリーズの耐熱温度300℃の艶消しシルバー。他にこのシリーズには艶有もある。オキツモは昭和9年創業の国産耐熱塗料を初めて開発したメーカー。国内シェア50％を超える。ロケットの発射台塗料も手掛ける。シルバー以外の色はスタンダートカラーシリーズ、カラーフロン10Gシリーズ。スプレー式となるがワンタッチスプレーシリーズがある。主成分はシリコーン樹脂で耐熱、耐水、耐候、耐蝕性に優れキャリパー塗装の要求項目に合致する。筆塗りの場合、垂れも少ない丁度いい粘度で一回塗りでも鮮やかに発色する。初めてキャリパー塗装をする場合でも失敗しないと思う。キャリパーの温度だが、街乗りでは上がっても130℃、峠を果敢に攻めても150℃、サーキット走行でローターが焼ける程で300℃と聞いた事がある。このスタンダートシルバーシリーズの一番耐熱性が低い物でもサーキット走行に使える程の性能がある。約2年前にこの耐熱塗料でフロントキャリパーを塗装したがほどんどブレーキダスト染みもなく剥がれ変色もない。汚れにも強いようである。 ...

出典：Lachelnさん