カーテシランプのメインスイッチですが、大陸製の日産Bタイプスイッチを使おうと考えてました。
候補は一番右の「LED」と描かれたヤツ。
・・・実は候補ではなく既に装着しました。（不要なインジケータLEDを去勢して）

だがしかし・・・

このカーテシランプって、４本同時点灯でどのくらい電流が流れてるんだろうか？

こいつらのメインスイッチとしては、この大陸製スイッチの接点容量は大丈夫なんだろうか？

使われているプッシュスイッチの定格をいろいろ調べてみた結果、どうも12VDCで300mAらしい。

むぅ・・・
このスイッチでダイレクトに電源ON/OFFするのは相当無茶してるんじゃないかと思い始めました。
今のところはトラブルは出ていませんが・・・

今後、ドア4枚ともカーテシランプを仕込もうと考えてるわけで、やはりスイッチがこのままではいけない。

かといって、既存のスイッチホールにスイッチを設置したいし。

そこで今考えているのは、取り外して保管してあったスイッチホールマスク（68492-1KK0A）に穴を穿ち、接点容量に余裕があるスイッチを取り付けるというもの。
まあ、よく採られる対処法ですね。

候補のスイッチは、このミヤマ電器製のDS-850シリーズの波動スイッチです。
接点容量は（直流ではなく交流ですが）125VACで5Aあります。
ツラの大きさは21mm×15mmなので、スイッチホールマスクにすっぽり入ります。
（前車のエルグランドで実績アリなのですが）日産Aタイプスイッチなら、1つのスイッチホールマスクにこのスイッチが2つ仕込めますよ。

しかしながら手元の在庫にはインジケータLED付きのDS-850K-Sが無いため、現在手配中なのです。
ちなみにこのDS-850K-SのインジケータLEDには電流制限抵抗が付いていないので、それを知らずに12Vを繋げるとLEDが一瞬でお亡くなりになりますのでご注意を。

やはりこいつらは、電源系に対してはリレー併用を前提としたスイッチですわな(^^;