ドア内張を外すために、ドア開閉レバーのところのネジと、スイッチパネルのポケットの底にあるネジを外し、内張りはがしで下からクリップを外していった。
ドアの下に発泡スチロールの箱を置き、外した内張の支えにして、ドア開閉のワイヤーとスイッチパネルのハーネスカプラーを外した。カプラーは一つで運転席側とは形状が異なり外しやすかった。あっという間に内張外しが終了、今日はプロ並みの手際の良さ。

取り外した内張の裏側。右下の発泡スチロールは外さない。この発泡スチロールにより、内張とインナーパネルが連結され、各々のパネルの振動が軽減すると考えられるため。

シリコンオフで脱脂し、吸音断熱シートを貼りつけた。100cm×50cmのシートを使ったが、一通り貼ったら少量残りが出たので、隅のあたりは音響エネルギーが集中するだろうということで、余りを重ねて貼って１枚使い切った。運転席ドアも次回内張を外したとき、残りの吸音断熱シートを２枚重ねにして使い切ろうと思う。

ドアポケットの内側に3mm厚エプトシーラー30cm×5cmを貼り付け、ドアポケット内の反響音の吸音対策とした。

スピーカーからハーネスを外し、ドアからスピーカーを取り外した。今日はハーネスカプラーが素手で外せた。

スピーカー裏を脱脂後、ディフュージョン拡散シートハーフサイズ（14cm×21cm）1枚分を小片に分割して貼り付けた。構造物が邪魔で真裏には貼れないのは、運転席ドアをやって分かっていたので、ディフュージョン拡散シートは平らなところに貼り、3mm厚エプトシーラーのハギレを構造物に添わせて貼り付けた。

スピーカーを元通り取り付けハーネスを接続した。

内張を発泡スチロールの箱で支えつつ、ワイヤーとハーネスを接続した。
窓の下端に内張を引っかけ、端を押してクリップを留めていった。最後にネジ２つを締めて今日の作業は終了。何故か極めて順調だった。
リアドアを開けてから助手席に座り、ドアとウィンドウの開閉確認とスピーカーが鳴っているか確認した。