先日、触媒ロアカバーを交換しようとした際、どうしても外せなかった固着ボルトがありました。
今回、それを何とか削り落とし、新しい触媒ロアカバー（コンバーターロアカバー）を完全に装着しましたよ。(*^^)v
新しい触媒ロアカバー（コンバーターロアカバー）への交換状況はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7508663/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7510200/note.aspx

固着ボルトを外すために用意したのはこれら。
亡義父の日立製のグラインダーに鉄を削るオフセットトイシ（ナフコ：178円）を組み合わせたもの、革手袋、安全メガネです。

削る前のボルトはこんな状態で、触媒ロアカバーの破片とボルトが一体化して触媒に固着していました。
ドリルでもんだり、ヤスリで削ったりを試しましたが、どうしても外せず、ヘトヘト、クタクタになったんですよね～。
目標とする作業が完遂できる適当な機械がないとダメでしたね～(+_+)

クルマの下にもぐって、苦しい体勢でグラインダーで削りはじめた状態です。
火花と化した鉄粉が飛んでくるので、安全メガネは必須でしたね。(*^^*)

さらに削ると、一緒に固着していた触媒ロアカバーの破片が極薄になって、

さらに削ると、固着していた触媒ロアカバーの破片もなくなり、晴れてボルトがフリーになりました。
目標とする作業が完遂できる適当な機械さえあれば、素人でもできましたよ。(*^^)v

フリーになった固着ボルトを取り除いた後、穴の周囲を適当に削って仕上げました。
削り始めからこの状態になるまで、苦しい体勢もあり、30分もかかりましたよ。(*^^*)

新しい触媒ロアカバー（コンバーターロアカバー）を５つのボルトで完全に装着することができました。
今回もじこまんで～す。(^^)/　

左上：Ｏ２センサーのコードにアルミテープを巻いて帯電を防止中～(*^^*)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/7496264/note.aspx