ガソリンタンクから燃料を送れないとエンジンはかからないはずです… たぶん。
厳しい戦いになりそうですが、まずは自転車のブレーキワイヤーを用意しました。

この車は燃料タンクからエンジンルームまで、なぜか怪しいビニールチューブで繋がれていました。もしかすると当時から床下の燃料ラインに問題を抱えていたのかもしれません。
そこで電動ドリルでワイヤーをくわえて配管の中に挿入し、回しながら導通を試みます。youtubeで学んだ方法です。

やはり途中で詰まっていましたが、30分ほどで無事開通しました。エンジンルーム側の端からブレーキクリーナーを吹き込むと床下のタンク接続部から勢いよく噴き出すのが見えます。メデタシ…！

タンクから吸い上げるストレーナも同様に開通しました。

さていよいよ本丸ですが、40年近く放置されたタンクはガソリンが腐ってすえた臭いがしており（タイヤの中の空気・デフオイルと並んでこれは一度嗅いだら忘れられないものです）、内部は錆と泥とタールが混ざったヘドロの様なものが厚く堆積しています。コリャやりがいありそうです…

大変そうなので少しでも楽してやろうと思い、タンク洗浄に取り掛かる前にちょっと工作しました。

名付けて「楽ちんタンク洗浄台」
これで26リッターのタンクに錆び取り剤を満タンにしても、全然頑張らずに揺さぶったりクルクル回すことができます😅
センダゲージの穴は強アルカリの洗浄剤に耐性のあるCRゴムとアルミの板、給油口は円形にカットしたCRゴムを挟んで椅子の足のゴムキャップで塞ぐことにします。

タンクの中を良く覗くと何か変なコイルみたいなものがストレーナーに引っかかっていました。以前に洗浄用に入れたのでしょうか… 謎ですがとりあえず針金で釣って取り出します。

洗浄剤を使う前に2mのチェーンとお湯を入れてしばらく揺さぶってみます。
これだけでまずは土の塊みたいな錆がゴロゴロ出てきました。

腐ったタール状のガソリンを除去する洗浄剤をチェーンと一緒に投入し、時々回しながら一晩漬け置きます。

すごい色の液体が出てきました。

この洗浄剤の効果は素晴らしく、あれほど酷かったヘドロがほぼスッキリ取れました。
横の穴から覗くと、半分から上の部分に結構錆が出ているのがわかります。

次は錆び取り剤を投入し、口一杯まで水を入れて蓋をします。
タンクの天井側を重点的にしながら、時々回して3時間

仕上げに錆止め剤を投入し、やはり口一杯まで水を入れて同様に3時間

最後は出てくる水が飲めるぐらいになるまで十分すすいで…

こんな感じになりました。天井にはまだ少し錆が残っていますが、処理前に比べるとかなりきれいです。
KPもフィルターの錆粉のたまり具合を見るとたぶんこんなもんだと思われるので（もっと酷いかも）、まずまず良しとします。やりすぎてタンクに穴開くと厄介だし😅

秋の3連休
家内と近所の本門寺のお会式に行ったぐらいでどこにも出かけられませんでしたが…

懸案だった作業を無事クリアできて満足です。

布を突っ込んで残った水気を拭い、ドライヤーで内部を十分乾かしてひとまず完了です。