さて、ミストラル

軽快な、4WDして登場

自分も良いな~と感じたものです。

日本ではディーゼルブームでTD27が設定

海外ではKA24も設定、これが日本にも正規導入されていれば、今でも多少は見かけたのかもしれませんToT



それとロングとショートの設定からも、今大事に育てていればプラドとライバルになっていたかも！？



この時代は、チャレンジャーなどゴリゴリ感の少ないRVが台頭しはじめ



後のRAV4やエクストレイル・CR-Vの系譜に…



しかし上記の記載通り、KA24が載っていたら結構カッコいいなと感じ選択肢に入ってくると思ったのは自分だけでしょうか！？



購入するなら、ブラックの4ドアで～

外しは赤でしょうか！？



意外と廉価のType Sを仕上げてもカッコいいかも！？

でも、Type X標準のサンルーフの設定が無いのが＞＜；



1994年6月
R20型ミストラル発売。
エンジンはTD27B型、ボディ形状は4ドア。

1995年3月
日産ピーズフィールドクラフトがテラノIIを独自輸入、販売を開始する。
主に右ハンドルのガソリンエンジンモデルを輸入。



1996年2月
2ドアモデルを追加。
オートマチックポジションインジケーターを設置



CMソングにピチカート・ファイヴの「ベイビィ・ポータブル・ロック」が使用され、CMには自身が出演した。



1997年1月
エクステリアはヘッドライトを従来の角型から丸型に変更。同時にフロントグリルのデザイン変更やボンネットへのエアスクープ追加などが行われた。



1998年8月
日本国内向け生産終了。在庫対応分のみの販売となる。



1999年2月
欧州モデルのディーゼルエンジンがTD27TBi→ZD30DDTi型へ変更。
また、フェイスリフトが行われ、新型のグリルが装着された。



同年、フォードへのOEM供給を終了。

2005年5月
欧州市場での生産・販売終了。



見掛けた記事はこちら～

その１

その2



営業所的には中古で販売した1台（フーガ、友人のエクストレイルを売ってくれた先輩が）

イメージカラー、上級グレードの4ドアType X

自分はお抱え整備士でしたので（部品貰ったり、飯をご馳走になり蹂躙されていましたｗｗ）



「OPのCDデッキを付けろ」と…

これがイタリア語の訳の分からない説明書が付いていて一応取り付けたのですが

これがグラグラでイジェクトボタン押すとデッキがズレる品物

外身だけ使い、内側のアングルは補強の嵐

たった、デッキとコンソールで相当な時間と労力を使った記憶だけが思い出ですｗｗ



後期を見るとかなりガッチリした造りに見えるのは自分だけでしょうか！？

てなことで、R20ミストラル

前期のカタログも持っていたはずなのですが…

またいずれ手に入れてＵＰ出来たらなと思います

後編につづく！！