先日の「本当にビートで車中泊するの？その⑦再拡張ビートベッで車中泊（3回目）」でついに、再拡張したビートベッドに合格点を出したウールさんでしたが、ステアリングの脱着を容易にする方法が課題として残っていました。
今回、クイックリリースをとりあえずつけてみましたよ。
「本当にビートで車中泊するの？その⑦はコチラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8654792/note.aspx

取組前のデフォルトです。
ステアリングとウインカーレバーとの最短距離は
3.5㎝でした。

で、最初は薄型スリムタイプのクイックリリースをネットショッピングで2,380円で購入してみました。
が・・、ハンドルの取り外しが安定してできず、またステアリングの取付ではガタつきがあり、まったくもって、ダメダメな粗悪品でした。
まさに、「安物買いの銭失い」でしたね～。
(*´ω｀*)
いい勉強になりました。(*^^*)　

気を取り直して、精度の高そうなしっかりした製品を探索した結果、NRGのレンチン音が出るクイックリリースに行き着きました。
アメリカ製の正規品？を16,500円で購入しました。

この製品、厚さは実測6.2㎝でした。

クイックリリースの下側部からは、黄色線（＋）と黒線（アース）が出ていましたので、ボスから出ている線（＋）には、黄色線（＋）を接続しました。
黒線（アース）には接続するものがありませんでしたので、クイックリリース付属の薄いスペーサーをかましてアースを取って、接続することにしました。
クイックリリースの元々の平型端子は幅広でしたが、このスペーサーに接続したら容易に抜けましたので、スピーカー用の平型端子に付け替えてから接続しましたよ。
(*^^)v

左がクイックリリースの上側です。
接続部の向きを合わせて、バチンと押し込むと、「チン」というレンチン音がして、クイックリリースの上部を取り付けることができました。(^^♪

ステアリングを取り付けた後、黄色線（＋）をホーンボタンに接続しました。
黒線（アース）は接続しない状態でもホーンが鳴りましたので、黒線（アース）の端子はビニールテープ巻きにしておきました。

ＮＲＧのクイックリリースが付きました。
ステアリングとウインカーレバーの間隔は10cm程度となり、ウインカーレバーを操作したくても、ステアリングに手をかけた状態では、指先がウインカーレバーに届かず、緊急対応はできないなあ、と感じました。
デフォルト状態は3.5㎝程度でしたので、その差6.5cm、この差は大きすぎで、このままでは少し危険だと感じました。
要改善と思われました。(*´ω｀*)
その②に続く。