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まとめ記事
ビートのステアリング基部の検討、いいパーツの組み合わせは？（まとめ）
ウールさんさん
2026/07/02
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ビートのステアリングにクイックリリースを付けたくて、色々と試しました。、ボス、クイックリリース、偏芯スペーサーのどんな組み合わせでも、やっぱり、ホーンは鳴らないといけないし、ウインカーレバーには指が届かないといけませんよね～。(*^^*)
中には、いい組み合わせもありましたよ～。(^^)/
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先日の「本当にビートで車中泊するの？その⑦再拡張ビートベッで車中泊（3回目）」でついに、再拡張したビートベッドに合格点を出したウールさんでしたが、ステアリングの脱着を容易にする方法が課題として残っていました。 今回、クイックリリースをとりあえずつけてみましたよ。 「本当にビートで車中泊するの？その⑦はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8654792/note.aspx
出典：ウールさんさん -
前回のその①では、クイックリリースをとりあえず付けてみましたが、ウインカーレバーに指がまったく届かず、危険と思われましたので、その改善をすべく、新たなショート？ボスを導入しました。 前回のその①はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8676396/note.aspx
出典：ウールさんさん -
前回のその②からの続きです。 ＨＫＢのショートボスよりもっとショートなボスを導入してみました。 その②はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8677933/note.aspx
出典：ウールさんさん -
タコメーターの視認性を改善したいのと、ＨＫＢのショートボスの有効活用も兼ねて、偏芯スペーサーを導入しました。 いい結果が得られました。 その③はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8683896/note.aspx
出典：ウールさんさん -
その④からの続きです。 今回は、ボス等の組み合わせ比較としてまとめてみました。 その④はコチラ https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8687359/note.aspx
出典：ウールさんさん
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