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まとめ記事
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写真をみて少しオリジナルと異なることに気づかれましたでしょうか? シートベルトリマインダーを取り付けようとセンターコンソールを外す時にふと気がつきました。スイッチを取り付け出来そうな場所がある。しかも運転席から操作し易すそうな場所があると。 そう運転席から最も手が届き易い右下のスイッチです。出典:ルとサさん
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センターコンソール脇に増設したロッカースイッチへハザードランプのスイッチであることを示す三角マーク(シール)を貼り付けました。 車検については、増設したスイッチにハザードランプのスイッチであることを示すシールが貼り付けれてなくてもオリジナルのハザードスイッチが1つあるので問題ないと思うのですが、何やら不明なスイッチがあると片っ端からスイッチをオンオフさせて何のスイッチか確かめられたりするんですかね。 ハザードスイッチのマークを貼り付けたのはいいけど、肝心のスイッチが機能しないとなると、そっちの方が問題にならないかと心配になりますので、早めに決着させたいと思います。出典:ルとサさん
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さてこれは何でしょうか? これはグローブボックスの奥、左側に2つあるターンシグナルリレーの右側です。出典:ルとサさん
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オムロンの2系統5極リレー(LY2N-D2)を使ってセンターコンソールの脇に追加したハザードスイッチの配線作業を仕上げます。出典:ルとサさん
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ハザード専用のフラッシャーを付けることで、シンプルな回路を目論みました。しかし増設したハザードスイッチと既存のウインカーレバー、ハザードスイッチを同時に操作されるとフラッシャーの同期が取れそうにありません。 やはり一つのフラッシャーを使い回した方が良さそうです。増設したハザードスイッチが入れられた場合でも、同じフラッシャーを使うように回路を考え直してみました。 写真は以前作成したCF14-CF13変換ケーブルのものですが、CF13-CF13のストレートケーブルを作成し、BとLそれぞれのケーブルの間にリレーを割り込ませる予定です。出典:ルとサさん
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