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自動車選び　１８【ナボナのお菓子とねんりん屋のバームクーヘン】

まとめ記事（コンテンツ）

Ocean5さん

2017/02/17

自動車選び　１８【ナボナのお菓子とねんりん屋のバームクーヘン】

（表紙,Ｃ-ＨＲＧとコブラ地獄の十字軍アイアン・ブル軍曹）

勉強、勉強！日々勉強！（東京大学物語か！）

クルマのカタログが好きだ。
特に、このパネルクイズみたいな主要装備一覧表が大好きだ。
これを見ていると、自動車会社の主査の苦労が分かるような気がする。

通常、クルマのグレードは松竹梅の法則に基づき３つだ
梅は商用グレード廉価版で個人ユーザーの購入は少ない。
竹がお買い得のメイングレードとなる。
このグレードは割安感をだして、その車の価格帯をイメージさせる。
自動車会社は勿論このグレードで採算が取れているのだか、利益ＵＰの為なんとしても松グレードへバイヤーを導きたい。
これが上記の「苦労」だ。
これだけのストーリーがこのパネルクイズには秘められている、サイコー！(^δ^)

たとえばホンダ　ヴェゼル、ＺとＸではフォグランプやホイールの形状も違うが、Ｚではホイール廻りがカラードモール化され、Ｘと差別化している。
購入後、信号待ちで松と竹のオーナーが並んだとき、竹のオーナーに敗北感が生まれる。17万払えばそれを払拭できる、巧妙な手口だ。

（左：松）ヴェゼルＨＶ　Ｚ/（右：竹）ヴェゼルＨＶ　Ｘ

主要装備一覧表と価格表でわかることもある。
たとえば、マツダＧＶＣ（Ｇベグタリングコントロール）はいくらか？
ＧＶＣの値段はアクセラハイブリッドからわかる。
アクセラハイブリッドはＧＶＣが装備されていないからだ。
まずＭＣ（マイナーチェンジ）でのアクセラハイブリッドの値上がり金額を求める。
[ＭＣ後ＨＹＢＲＩＤ-Ｓ　ＰＲＯＡＣＴＩＶＥ]　-　[ＭＣ前のＨＹＢＲＩＤ-Ｓ]　＝　6.4万
この変更内容は、ＬＥＤ化とＳＣＢＳＦ等の進化、フォグランプはＯＰ化などがあるのでそれを加味すると約11万Ｕｐになる。
ここで、ＧＶＣが装備されているアクセラ15ＳプロアクティブのＭＣでの値上がり金額を算出する。
[ＭＣ後15Ｓプロアクティブ＋セーフティクルーズパッケージ＋ＬＥＤフォグ]　-　[ＭＣ前　15ＳＴouring]　=14万
ハイブリッドにはＧＶＣは装備されないので、ＧＶＣの価格はこの15Ｓの値上がり金額の差額となる。
14万-11万＝３万
よってＧＶＣは約３万！！
ＧＶＣって以外と安い！(＾￢＾)　
良く考えることだが、是非ＭＣ前の車にも装着できるようにしてほしい！

・・・ここまでで大半の方がこのブログを去ったことだろう(・v・；)

さて、本題だ！

このクルマ、驚いたのは構成だ!
常識を打ち破ったところの２タイプ×２グレードの４つしかない！！
これは現行プリウスの半分以上がＡグレードだったことが影響しているのではないだろうか？
マーケティング戦略の革新といっていい。

まずタイプ、ターボかハイブリッドか非常に悩む。
またグレードだが、なんとＬＥＤがＧグレードにオプション設定されており、ターボでもハイブリッドでもＧグレードに流れるようになっている。
ちょっと強引だ(ﾟoﾟ)

C-HR　GT
ただ、南千葉では雪が降らない、坂があまり無いのでＡＷＤのアドバンテージは生かせない。
くしくも候補から外れた。

Ｃ-ＨＲ　Ｇ（備忘録　2017/2/5）
クルマ選び、当初はアクセラＶＳインプレッサになると思っていたが、
もう一つの王道勝負、ヴェゼルＶＳＣ-ＨＲの様相となってきた。

さてディーラーだが、昼時の松屋なみに混んでいた。
すごい、私と違いみんな牛丼みたいにポンポン、クルマを買っている（・・；）

試乗待ちになったので先に見積もりをもらうことにした。

前半から想像できるかと思うが、Ocean5は、当然ＨＰで購入シュミレーションを行っている。
Ｃ－ＨＲ　Ｇがコミコミで375万くらいになるのは千も承知だ。

見積もり待ちで思うこと・・・これってダチョークラブのコントに似ている。

おすなよっ！おい！
バシャ！！
あちぃー！あちぃー！

～こちらが見積もりになります！（377万）
Oｃｅａｎ5：
『w(ﾟoﾟ)w　うっひゃ～こんなにするのですか～！』
・・・いったいどんな顔をして言っているのだろう私は（・・；）

値引き・・・５万だって分かっている、それでも聞く

あちぃ、あちぃー！

セールスマン：いやー値引きはいま何とかできて５万ですね～。
Oｃｅａｎ5：
『w(ﾟoﾟ)w　え～！！それだけなんですか～？』

お約束とはいえ、いざ現実に直面するとなぜか残念な気分だ（；へ；）

さてっ！試乗
C-HR Ｇ

妻この角度で第一声・・・これ、この間のベゼルと同じじゃん！
（妻よ！それは大きな声で言ってはいけない。
キミがＣ-ＨＲとヴェゼルがなしとリンゴくらいの差にしか見えなくても・・）

フロントエクステリアはすごいインパクトだ！コンセプトモデルのままという印象。

さて運転とおもったが、国際ＺライセンスのOcean5はインプレッションの表現のチープさに、いまさら恥ずかしくなってきた。
そこで今回は妻のインプレッションを書くことにした(^▽^)

試乗スタート
Ocean5:どんな感じ？加速とか？

妻：クーって感じ

Ocean5:コーナーのハンドリングは？

妻：クーって感じ

（Ocean5:うーん、さっぱり分からん。）

（そうだ！！クルマのインプレッションは食レポに似ている！）

Ocean5:お菓子でたとえるとどんな感じ？

妻：うーん、しっとりバームクーヘン、ねんりん屋のバームクーヘンみたいな感じね。

（妻よ！ナイスインプレッションだ！その感覚だ、この車は）

Ocean5:じゃあ、この間のベゼルは？

妻：うーん、ナボナのお菓子って感じ、ちょっと表面がぱさぱさしているけど中はおいしい。

（そうだ！そんな感じだよベゼルは！）

補足すると、Ｃ-ＨＲはしっとりバウムがスポーツモードでとろけるチョコになる。
ヴェゼルはナボナがスポーツモードでハラダのラスクになる感じだ(ヴェゼルはこの豹変がいい！)

ところでＣ-ＨＲ　ＧはヴェゼルＨＶ　ＲＳより数十万高額だ。
このバウムのしっとり感、ザックスを武器に相当研究したようだ。
それだけの価値はある。

妻は言う・・・あの流れるウインカー、運転時は見えないじゃん！
そうか確かに！
乗っている時はわからない、あれを止めてＳグレードにすればヴェゼルＲＳとほぼ同額で買える。
　
しかし今やLEDは常識。

さらに流れるウインカーは魅力的だ。

LED～

LED～

ついには、ごはんを食べているとき、こんな妄想が見えてきた～

うーんガッキーは可愛いが、少しイラッとくるな。（ちょっと古いね！（・・；））

次　回　第19話　
このごろ考えること・・・いつ電気自動車を買えばいいのだろう！

【ニュータイプ・時代の変革】