先週のパワーブレースに引き続き、今週はタワーバーを取り付けた。
もちろんDIYで。
リアスタビライザーとどっちを先に取り付けるか迷ったが、先ずは剛性アップからと思い、タワーバーから先に取り付けることにした。

ナットを落としたくなかったのと、エーモンのロードノイズ低減プレートを付けたかったのでカウルトップを外して作業することにした。
先ずはワイパーアームの取り外し。
トルクは29。

カウルトップを取り外す。
左右のカウルカバーを取り外してから、カウルトップを取り外す。
カウルトップはクリップ5カ所で留まっている。

ワイパーモーターを取り外す。
ボルト3カ所。トルクは9.4。

タワーバーのフレームの取り付け。
片方4カ所。トルクは44。
ここにエーモンのロードノイズ低減プレートを入れた。
フレームの取り付けは、運転手側はしっかりと固定するが、助手席側は仮付けにしておく。
そうしないとカウルトップを取り付けるときに、このフレームがサービスホールを通らない。

ワイパーモーターを戻して、カウルトップを取り付ける。
運転手側のフレームをサービスホールに通してから、助手席側のフレームを通す。

カウルトップを固定する前に上の隙間から助手席側のフレームのボルトを締め付けるとやり易い。真上から攻めれる。
締め付けが終わってから、カウルトップを固定。
ワイパーアームを戻す。

バーを取り付ければ終了。
六角レンチが手持ちの物は合わなかった。
ペンチでなんとか締め付けた。
極太6角レンチが必要。

(追記)
後日8mmの6角レンチを買ってきて、しっかり締め付けました。

試走のインプレッションはパーツレビューに書きました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2498039/car/2035641/7642927/parts.aspx

かなり良いです。