コレ書いてなかったので

(持ってる人や試乗した方には
蛇足っぽいかもしれませんがw)












1番上のパーキングブレーキは電磁式です。

引けば掛かり、押せば解除です。

※シートベルトを締めDレンジにして
アクセルを踏めば自動解除します。


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シフト操作はとてもカンタンなボタンSWですw

D
N
R
しかありませんよ？


ステアリングのシフトレバーでも操作可能です。


Nの場合、+レバーでDに
停止時、-レバーを長引きでNになります。



発進の際は、ステアレバーの+をカチッと引き、
アクセルを踏めば良いだけです
(別にDボタンを押し、パーキングSWを押さなくても良かったりしますw)


ノーマルのセミATモード時でも、
いつでもレバーをカチリとすれば"AM"モードになり、
ドライバーの意図したシフト操作が可能です。
少しの時間放っておくと、また"A"のセミATモードに勝手に戻ります。



Rの際、(+)レバーでDモードになりますので、切り返しの際には便利です。



P.S.
コレ書いてたら、モードSWとか電動シートとか書くの
忘れてたのに気付きましたw