まとめ記事

好みの音を手に入れたい

かがやとしゆきさん

2018/09/30 9,076

カーオーディオのデモカーを見て、「好みの音」に気が付きました。素人が失敗を通して、カーオーディオの難しさにチャレンジします。

先ずはスピーカー交換とデッドニング
運転席、助手席のデッドニング

第一歩と言っても過言ではないデッドニング。スピーカー交換前提なので、まとめてやった方が内装を何度もばらさなくてすみます。

出典：かがやとしゆきさん
エーモン音楽計画音楽計画パワフルサウンドキット / 2198

デッドニングはスピーカー周りの構造を改善することで、共振を抑えます。音がよくなるわけではなく、スピーカーの性能を引き出すのに必要な機材です。セットになっているため、無駄がありません。

出典：かがやとしゆきさん
PIONEER / carrozzeria TS-C1730

ツイーター分離が嫌だったのでコアキシャルにしました。コアキシャルなのに、ちゃんとネットワークもついています。

出典：かがやとしゆきさん
PIONEER / carrozzeria carrozzeria UD-K521

100均でMDF材を買ってきて作ろうと思っていましたが、切り出したりする時間を惜しんで購入することにしました。スピーカー取り付け時に、取り付け個所の剛性が改善され、低音が出やすくなります。ついでに、吸音スポンジが付随しており、スピーカーと内張間の音漏れを改善できるようになっています。

出典：かがやとしゆきさん
スピーカー交換とデッドニングの反省点
スピーカー交換とデッドニングの反省点
スピーカーは「一番安いものではなくて、少しだけよいもの」をチョイスしたつもりでした。
また、見栄えを気にしてコアキシャルを選択してしまいました。

結果的にいえば「少しだけ良いもの」が、「一番安いものではなかった」だけで、決して「良いもの」ではありませんでした。
この「良い」というのは、「好みの音」がでるか？という点。
そもそも、このスピーカーを選んだ時点ではどういうものが「好みの音」かわかっていませんでした。
また、コアキシャルは大失敗とも言えます。
足元にスピーカーがあるため、どうしても中高音がくぐもってしまって、はっきりしません。
低音と中高音をきちんと区別して、トゥイーターはセパレートにすべきでした。

【反省】
・「好みの音」を探す。例えば、量販店でデモカーとか見てみるのがよい。
・スピーカーの物理的な配置から、出す音域を意識してスピーカーを配置する。
改善①　中高音をハッキリさせる。
コアキシャルスピーカーの為、どうしてもくぐもってしまう中高音をトゥイーターを取り付けて改善する。
トゥイーター取り付け

トゥイータが目立つのがイヤでコアキシャルのスピーカーを付けましたが、やっぱり中音気になって、トゥイーターを後つけしました。難易度★★：加工を要する。作業時間：　15分内装の脱着　10分配線（整理含む）　30分取付、位置決め取り付けパーツ PIONEER / carrozzeria carrozzeria TS-T730

出典：かがやとしゆきさん
PIONEER / carrozzeria carrozzeria TS-T730

最初はトゥイータが目立つのがイヤでコアキシャルのスピーカーを購入しましたが、やっぱり中音気になって、後つけしました。向き調整するためのベースが付いているのですが、穴あけ加工が必要で取り付けは難しいです。スピーカの向き調整ができる為、中音はハッキリするようになりました。カーナビ／デッキでチューニングすると、純正スピーカーとの違いに気が付けると思います。特に、DSPなど利用したときに、音の幅が変わっている錯覚になります。ただし、純正ナビ、アンプなし向けの初級モデルと思ってください。付けてみたものの、好みの音には至らず、アンプを付けることにしました。しかし、このトゥイーターだと定格入力が50Wしかなくて、使えるアンプが絞られてしまいます。本格的に音楽楽しみたいと思ったら、アンプも視野に入れてトゥイーター選択したほうがよさそうです。

出典：かがやとしゆきさん
セッティング①　高音を下げてバランスをとる
ウーハーが必要な理由

先週ツィーターを付けて、コアキシャル側のツィーターを殺してないにも関わらず、思ったほど高音が邪魔にならないな？と思ったのです。今日乗ってみたら凄く耳に付く(-_-;) よく考えてみたら先週はエンジンかかっておらず、今日はエンジンかかっている…という落ち。エンジンかかっていたり、走行中は、低音が干渉して？不足する事がわかりました。だから、ウーハーって必要なのね… とりあえず、ボリューム上げて、イコライザーで高音を減らしたらちょうどよい感じ。

出典：かがやとしゆきさん
イコライザーを使って、高音側を若干下げた。
あえて低音を上げないのは、ボリュームに余裕があったから。
「音楽計画パワフルサウンドキット」のセッティングCDにて、音がひずまないボリューム（＝実質の最大ボリューム）を調べてあり、普段はその最大ボリュームまであげないから。
ボリュームに余裕があったので、ボリュームを上げて低音を出して、イコライザーで気になる音域を調整しました。
音が良いってのはどういう事だ？！

夏休み、子供を遊びに連れていったさいに、たまたまオートバックスのKENWOODオーディオデモカーがあって、「透き通る、好みの音」と思えたのです。「良い音だろう？」と自慢されると「イラ」っとしますが、このときはなんだか納得したわけです。真似するにはどうするか？と、ひとまず出来る所、デッドニング、フロント、リアスピーカー交換、フロントツィーター追加までやってみましたが、「あの時の好みの音」にならない。次はアンプかと思ったのですが、果たして「アンプ」ってなに？私は電気をかじっているので、アンプが増幅器なのは知ってますが、音でかくなるだけ？と思っていたわけです。電磁石は電気を流すと極性が変わる…で、流し続けるとレイジといって極性を固定する事ができるのですね。つまり、アンプで出力を高めると、「音のメリハリ」が出ます。こちら参考になりました http://www.soundpro.jp/special/amp.html

出典：かがやとしゆきさん
改善②　アンプを追加して、スピーカーの性能を引き出す。
（仮）アンプの取り付け

スピーカー交換してみたのですが、好みの音にいたらずアンプを使うことにしました。難易度★：マニュアル通りに取り付け作業時間：　***分内装の脱着　***分配線（整理含む）　***分取付、位置決め取り付けパーツ GM-D1400-2 パイオニア 100W×4 ブリッジャブルパワーアンプ



出典：かがやとしゆきさん
PIONEER / carrozzeria GM-D1400-2

スピーカー交換してみたのですが、好みの音にいたらずアンプを使うことにしました。このアンプは小さく、常時電源から電源を取れるため、取り付けがとても簡単です。サイズ比較にマウスを横に置いてますが、マウス２つ分です！！

出典：かがやとしゆきさん