この整備手帳は2代目オーリス後期のリアウインカー / 制動灯バルブの交換方法を記載した整備手帳です。

ちなみにノーマルな電球が切れた場合、またシルバーコーティングされた電球に入れ替える場合の手順で、LED ウインカーにカスタマイズする方法ではありません。最初にお伝え、お詫びしておきます。(ウインカーは単純にLED に交換しただけでは正しい点滅間隔にならないため、追加の部品、カスタマイズが必要です。) 制動灯は LED にそのまま交換可能です。

補足ですが、この手順は車両に付属している取扱書の 307 ページ (HYBRID の場合、271 ページ) に記載されています。

また、電球に触れる場合は、極力素手で触らないことをおすすめします。

手の脂が付くと寿命が縮まる…とか聞いたことありますので、私は手袋を装着して作業をおこなっています。

手袋が準備できないなど触れてしまう場合は、電球を装着後、元に戻す前にタオルなどで拭き取れば OK です。

---
ここでは、ウインカーの交換の場合の流れでご説明しますが、制動灯も取り外すバルブが異なるだけで、ほぼ同じ手順となります。

交換前の状態。(運転席側)

写真は運転席側で説明しています。

まず、テールランプユニットを取り外すためにボルトをはずします。

ボルトのサイズは6角2面幅が 10。 2カ所はずします。

通常のソケットに、エクステンションバーを付けるか、写真のようなディープソケットをご準備ください。(ネジの取り外し、取り付けはボックスドライバーでも可能ですが、復旧時にしっかりと締め込めない可能性があるため、おすすめしていません。)

ボルトが取れたら、留めるときに再利用するので、なくさないようにしてください。

90159-60498 ボルト 税別 \60円

ボルトを取り外したら、車両後方へ水平にゆっくりと引きます。

テールランプユニットを取り外したところです。

黄色丸部分がウインカー側。(ちなみに上の赤字で示した部分が制動灯 (ストップランプ) で S25 ピン180° クリアーバルブ (電球) が標準で装着されています。)

反時計回りに回して、手前に引くとソケットが外れますのでバルブをはずして、付け替えます。

この態勢だと、テールランプユニットを車体から落ちないようにどこかに置いて (いったん仮に元に戻すような形で)作業をするようになるため、電球の取り外しが難しくなります。

楽な方法としては…
1. 2人で作業を行う

2-1. ①の部分の裏側に端子 (カプラ) があって取り外せますので、それを取り外し、①のつめをつまんで取り外します。

2-2. ②の部分にケーブルのガイド部分があるので、ここから取り外す。

これでテールランプユニットが取り外せます。

電球のソケットが外れたところです。

電球を回すとバネで押されて電球が取れるようになっています。

落とさないように注意してください。

電球をソケットから取り外したところ。

差し込むときはソケットの溝に合わせて、電球を少し押しながら差し込み回します。

取り外したウインカーバルブの形状。

S25 シングル ピン角度違いです。

ピン角度違いとはピンが左右同じにはなっていなくて、写真のように角度が付いているバルブで、バルブの種類によっては180°のものもありますので注意が必要です。

また、ピンが 180° でも、高さが違ったりするものもありますので注意してください。

コーティングされた電球を取り付けたところ。

取り付けが終わったら、次はテールランプ側に取り付けます。溝に合わせて差し込み、時計回りに回します。

次はテールランプユニットを元に戻すわけですが…。

○の部分と、□の部分を合わせる形でゆっくり車両後方から入れていきます。

この部分とは別にあと2カ所差し込む部分があります。(その2でご説明します。)

(その2 ( https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/2292029/4120820/note.aspx ) につづく)