続き。

赤丸のボルトを緩める（12mm）
左上のボルトを緩め続けるとオルタネーターが下がり、ベルトが外れる。
ベルトが外れたら左下と右側のボルトを抜きとる。
この時、ボルト類を下に落とさないように注意。

オルタネーターを外し、適当な場所に置く。

オルタネーターを外すと、純正の油圧センサーがある。
このセンサーを取り外す（24mmディープソケット必要）
センサーを外してもオイルは出てきません。

温度センサーの取付にはジュラン製の油圧アダプタを使用。
ネジ部にシールテープを2巻する（シールテープの巻く向きに注意）

油圧アダプタの取付はまず、手で締まるところまで回し、その後、側面の穴が奥側になるようにする。
この時、手では回らないことを確認（手で回るようだと漏れる可能性がある）

温度センサーと油圧センサーにも油圧アダプタと同様にシールテープを巻き油圧アダプタに取り付ける。

ラジエーターファンの影響を少なくするために断熱シートでセンサー部を覆う。

オルタネーターを元に戻し、ブーストセンサーの配線とともにケーブルをブレーキブースター付近まで配線する。

わかりにくい画像ですが、ブレーキブースターとクラッチマスターとの間にグロメットがあり、今回はここから車内へケーブルを通します。

グロメットを外すとこんな感じで断熱材？が見えますが、切る必要は一切ありません。

その3へ続く