◆Before / After

個人的に、純正のルーフスポイラーには、次の不満を持っています

　① 取ってつけた感が、半端じゃない
　② ボテッとした肉厚感で、スタイリッシュに見えない

なお、①に関して、サテンホワイトはかなり酷いと感じていました・・・

てなわけで、ルーフスポイラーに、いつもの 3M・ダイノック カーボンシート（CA-421） を施工することで、改善出来ないかやってみました

肉厚感自体の改善は難しいですが、自分的には、スッキリしてイイ感じになったかと満足しております (^O^)／

◆トリムアッパーパネルの取り外し

・手前に引っ張れば外れます
（赤丸部の6箇所で固定されています）

◆トリムサイドパネルの取り外し

・車体内側方向に引っ張れば外れます
（赤丸部の2箇所で固定されています）

◆ルーフスポイラーの取り外し（１）

・赤丸部の穴から10mmソケットを入れて、4箇所のナットを外します
（内側にナットを落とさないように注意！）

◆ルーフスポイラーの取り外し（２）

・ハッチを閉めて、ルーフスポイラーを持ち上げれば取り外せます
（画像を見れば、ボルト挿入穴が確認できます）

◆ハイマウント・ストップランプの取り外し

・ルーフスポイラーのナットを緩める方法と同様に、4の画像内側赤丸部から8mmソケットを入れて、2箇所のナットを外します
（内側にナットを落とさないように注意！）
・黄緑矢印の部分に爪があるので、内側に押してやれば画像のように外れます
・コネクタを外せば、フリーの状態になります

◆標準スポイラーへのダイノックシート施工

・画像のように、ルーフスポイラーを被せたとき、外から見える部分に3M・ダイノック カーボンシート（CA-421） を貼り付けます

◆ルーフスポイラーへのダイノックシート施工

・画像のように、ルーフスポイラーの下側に当たる部分に3M・ダイノック カーボンシート（CA-421） のを貼り付けます

ハサミの切れ味が悪く、蛇行した部分が不満・・・（TT)
まぁ、装着すれば目立たないので、見なかったことに・・・

あとは、逆の手順で元に戻せば、完了です！