以前、フロントフード（ボンネット）の騒音対策をしてエンジン音の侵入レベルが大分改善されました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/3099856/note.aspx

とはいえ、他の場所のデッドニングを進めると、やはり気になるレベルなんですよ・・・。（えぇ、泥沼なことは十分分かっていますｗ）
そこで今回はカウルトップパネルに手を入れて、更なる改善を狙おうと言うわけです。

◆ワイパーアームの取り外し
ワイパー付け根のキャップ内に隠れているナットを外してワイパーを立てれば簡単に引き抜けます。
うーん、なんか錆びてますね・・・。（＾＾；）

ボンネットを全開位置で固定します。
（固定位置が2箇所あるのは親切設計ですよね♪）

◆両サイドのカバー取り外し
固定用のクリップは、中心のポッチを中に押し込んでロックを解除してから引き抜きます。
あとはスナップフィットの爪だけで固定されているので、傷を付けない様に取り外します。
このカバー、実は異音の原因なんですよ。
手で触れるとカチカチと干渉音がしますので、当たり面にテサテープを貼り付けておきました。
（濡れる場所なので、後日エプトシーラーに貼り換え予定。）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/6749581/parts.aspx

◆カウルトップパネルカバーの取り外し
カバーは２種類のクリップを使用して、計６箇所で固定されています。
（熱対策前のパネルカバーは、計８箇所で固定されています。）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/2638134/note.aspx

◆緑丸部のクリップ（２個）：＋ネジ付きクリップ（再利用可能）
中心部を＋ドライバーで反時計方向に回してロックを解除し外します。

◆赤丸部のクリップ（４個）：はめ殺しタイプ？（再利用不可）
金属製のクリップ外しを使用しましたが、３／４個が破壊しました・・・。
事前に予備クリップの購入をおすすめします。
（破壊せずに外す方法をご存知でしたら教えてください。）

カウルトップパネルのデッドニング ＜後編＞　 に続きます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1483128/car/1087835/3115956/note.aspx