静穏処理（11）の続きです。

フロントフェンダー内部にスポンジ（ダイソー「超でか！」を4個。隙間が生じないように詰め込む。


左フロントフェンダー上部（画像上がリア側）。


リア側のサイドドアと接する面には純正のクッション（表面は黒い樹脂）が詰まっている。


スポンジで塞ぎきれないサービスホールなどはあえて残しておくことにする。

同じく左フロントフェンダー上部フロント側（画像下がヘッドライト側）。

ボンネットを開けエンジンルームから左フロントフェンダー上部を見たところ。

ピンクのスポンジがチラ露出していてセクスィー。

右フロントフェンダーの前方にはエアコンガスを充填するタンク（？）がある。タイヤハウス内張の制振と冷却時の保冷効果を期待してキャンピングシートで囲み，アルミクロステープで固定。

しかし保冷効果が発揮されたとしても体感できないと予想。ここから出るパイプ類に遮熱シートを巻けば効果がありそうだが，今回は薄手のシートを用意していなかったこと，パイプに手の届くところが限られていることから断念。


なお，このタンクはタイヤハウス内張に接している。カバー取付による内張の制振効果アップを期待。

2009年4月

ヘッドランプのバーナー交換時にランプユニットを取り外す。

その際にボディ骨格の一部の腔所に超でか！を追加。

ついでにエアコン配管へのアルミカバーを追加（2009年6月）。

遮熱がうまくいけば，冷却効率アップによるエアコン稼働音の低下が期待できるが･･･