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やっとこさ
エンジン関係の作業が、終わったので、次は、下まわりの作業。機械式LSDの組つけです。さっさと交換して、下まわりのチェック問題なし！！リフト降下 ！！やっと着地しました。今度は、車
2013年2月1日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど…続きの続きの続きの続きの続きの続きの続き
昨日、エンジンルームのワンオフ系の製作が終わりました。今日は、エンジンがかかける準備です。タッペットカバーの交換です。ダイレクトイグニッションコイルが取り付けれるようーに、１５シルビアのターボ用に交換
2013年1月29日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど…続きの続きの続きの続きの続きの続き
昨日の作業の溶接を続きを終わらせ、ステーの取り付けです。アルミのバーを切って、ちょいっとまげて、現車合わせで、位置決めです。現車で、点付け溶接をして、外して単体で溶接です。溶接が、汚くなってまった。（
2013年1月29日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど…続きの続きの続きの続きの続き
朝一で、ラヂエター屋さんに、エアコン配管を溶接してもらいに行ってきました。数時間後、配管が帰ってきました。昨日の続きの作業です。ラヂエターのステーを溶接しました。そして、塗装です。最初は、艶消し黒に塗
2013年1月27日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど…続きの続きの続きの続き
昨日、続きのハーネス加工です。昨日、疑問に思ってた配線を問題を解決してハンダ付けして、自己診断カプラーを取りつけまいた。テーピングして、完成しました。そして、車体取り付けです。純正の位置に配線を付けて
2013年1月26日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど…続きの続きの続き
前回からの引き続き作業です。エキマニを付けて、次は、エンジンハーネス加工です。今回は、エンジンスワップ+SR20DEのダイレクトイグニッション仕様のハーネス加工をします。C35ローレルのエンジンハーネ
2013年1月25日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど…続きの続き
先週の作業の続きです。サブハーネスの加工。必要のないハーネスは、撤去して車体側純正ミッションのカプラーをさがしてきて、必要の配線をはんだ付けします。純正ミッション車みたいな、ハーネスにしてみました。部
2013年1月23日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど…続き
昨日の続きの作業です。インマニも汚かったので、バラシて、洗っちゃいました。ストーブの前に干して乾燥です。インマニが、乾燥したら、ばらした部品をくみつけエンジンに組み付けです。なんとなく形になってきたの
2013年1月20日 [ブログ] れぼれぼさん -
いつもは、ゴミだけど
いつもは、必要部品を取って、捨てられるSR20DEエンジンでも、今回は、エンジンスワップされる事になりました。第二の人生のS15シルビアのSR２０DEエンジン。オイル汚れで、前まわりがまっ黒だったんで
2013年1月19日 [ブログ] れぼれぼさん
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