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熱戦、２０１０夏、K４−GP （５００キロ耐久後半。）
５００キロ耐久と言えど、侮る事は出来ない。たかが５００キロ、されど５００キロ。東名高速の０基点から走って名神高速に入り、伊吹山のあたりで５００キロ。それを５時間で走る。単純計算なら出来るかもしれないが
2010年8月16日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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熱戦、２０１０夏、K４－GP （練習走行、５００キロスタート直前迄。）
画像を撮っている余裕も無い状態。不具合抱えたまま、車検合格。正確には、（一応）が付いてしまう状況であった。冷却水が漏れている様な水滴が付いているとの事。ガレージを出る時には無かったと思われるが・・・・
2010年8月15日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
熱戦、２０１０夏、K４－GP （５００キロ耐久前半。）
リーダーミーティングの後、スタート直前までリーダーは仮眠。徹夜の影響で気分不良。スタート時には気分も良くなって、皆でスタートを見送った。計器はほぼ全滅、動力は新品同様、不可解な液漏れ？、ある、特定箇所
2010年8月15日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん -
熱戦、２０１０夏、K４－GP （練習走行直前迄。）
お待たせ致しました。今年もこの富士スピードウェイで２０１０年夏のＫ４－ＧＰが開催されました。あっしは医療ボランティア兼任で早めに集合指示が出ていたので、西ゲートに向かうと、既に数十台の競技車両が。主催
2010年8月15日 [ブログ] ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさん
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![[マツダ ロードスター]シートの傷防止対策](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/351/183/8351183/p1s.jpg?ct=f516827495d8)
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