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#アウターベンチュリー の記事
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ウエーバー アウターベンチュリー φ34mm ＠スーパーセブン
アウターベンチュリー制作、色々トライして来ました。が、まだファイルアンサー出ず。。ナイロンが耐薬良いんだけど、作って見たら、柔らかい。。。PETGのカーボンファイバー入りもナイロンのカーボンファイバー
2025年5月24日 [ブログ] sshhiirrooさん
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Weber アウターベンチュリー32から35へ&パイロットジェット交換と追加工 @スーパーセブン
お初のキャブセッティング実質変更です。先ずはアウターベンチュリーのオリジナルがφ32だった事。標準セッティングでもφ34くらいで行けるはず。あんまり大きくするとスカスカになるので注意。って事で。先ずは
2025年4月30日 [ブログ] sshhiirrooさん
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自作アウターベンチュリーφ34 テスト準備 ＠スーパーセブン
昨日、しっかり走って状況把握したので、アウターベンチュリーをφ32から自作のφ約34へ交換してみます。アルミ製のアウターベンチュリーを外して。。。ビルトイン。完璧にフィット。良く考えると、ガソリンを吹
2025年4月13日 [ブログ] sshhiirrooさん
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ん〜勘違い…ではありません
週初めの月曜日今週も頑張ろうと通勤です。何時もの磐田バイパスの東名取付高架を登ってると5速/3000rpm辺りでエンジンがもたつきます。ん〜エンジン不調かなと思ったんですが直ぐに気付きます。実は昨日ソ
2022年9月12日 [ブログ] kazu10727さん -
アウターベンチュリーのサイズ確認
本日の早朝高山ダムは、どんよりとした天気でした。10時ごろから雨予報となっていたのでいつものコースを廻ってとっとと家に帰宅しました。ちょっと前にメインジェット、エアジェットを変更してみましたが、そもそ
2022年7月16日 [ブログ] win35さん
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やり過ぎた・・・
結果から言うとチャレンジ失敗（＾＾；でも好きな言葉は「チャレンジなくして成功無し」なので悔いはないです（＾＾）さて、どうリカバリーするかだな。※関連情報URLをクリックすると本家ブログに飛びます※
2021年12月19日 [ブログ] しんじ＠大阪さん
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たった4.5mmほどの違いなのに
36mmのO/Vを選びましたが、34mmに抑えとけばよかった！？37mmにしなくて正解だったかも。スモールベンチュリーとO/Vとのバランスが標準とはかなり違ってるんでしょうね。例えそうだったとしても、
2021年12月17日 [ブログ] しんじ＠大阪さん
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F-桃11
ハーフスロットル4000rpmで濃すぎ・・( ﾟДﾟ)踏み込むと解消する!(^^)!先ずは、ハーフスロットル4000rpmに合わせてA/Jを大きくし～その結果・・(+_+)フルスロットルで薄い場合は(
2018年6月7日 [ブログ] 桃奈々さん
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またまたまたまたまうえちゃんガレージ(*'▽')
今日遡行した深入沢は、初心者向け沢登りルートだったので、早く上がれる事を予想し～いろいろ準備して・・燃圧計、レギュレーター、拡大加工済みのアウターベンチュリー40用の34.4mm、36.5mm、45用
2018年6月2日 [ブログ] 桃奈々さん
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またまた、あきる野の御神酒が上がりました～!(^^)!
うえちゃん！ありがとうございます～!(^^)!昨日、ぷーさんと現地テストとリセッティングをした結果、O/V = 33.3mmE/T = F16 => F11M/J = 135A/J = 260で、花魁
2018年5月28日 [ブログ] 桃奈々さん
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うえちゃん号1700ss Kent(*'▽')
今日は、うえちゃん号1700ss Kent、ウエーバーのセッティングです～(*'▽')奥多摩メインで楽しんでいる様ですが、5000rpmから上は無理して回っている感じ・・中回転域も力ない( ﾟДﾟ)と
2018年4月30日 [ブログ] 桃奈々さん
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F-桃 其の弐
当初F-桃の制作は目標も無かったので、闇雲にホールを増設してしまえ～!(^^)!と、考えていましたが、エンジン調整、キャブセッティングを終えたTaka7-7さんが、1700ssの調子をテスターTaka
2018年4月27日 [ブログ] 桃奈々さん
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テスターtaka～!(^^)!
先日、Taka7-7さんの1700ss、基本的エンジン調整と、キャブセッティングをしましたが～Taka7-7さんはなかなか良いテスターでした。良い領域、悪い領域をしっかり感じ取り、毎回きちんと適格に報
2018年4月27日 [ブログ] 桃奈々さん
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1700ssキャブセッティング～(^O^)
今日は、予定通りマサトーナさんのケーターハム1700ssケントエンジンのキャブセッティング～です。前回は、北関古峯神社ツーリングでジェットのみで少し手を加えましたが、今回はアウターベンチュリーにも手を
2018年4月26日 [ブログ] 桃奈々さん
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旋盤加工
久しぶりに友人N君の工場にお邪魔しました。「旋盤かしておくれ～)^o^(」「ろくな歯無いぜ・・(*_*)」ということでしたが、アルミなのでなんとかなりました。いつもの様に、回転上げて一気に～とは行けま
2018年4月26日 [ブログ] 桃奈々さん
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1700ssキャブセッティング～三回目(^O^)
今日は、朝からマサトーナさんがやってきました～1700ssの最終セッティングです。最初、古峯からのおさらいです。ノーマル状態は、ウェーバー40O/V = 32mmE/T = F16M/J = 120A
2018年4月25日 [ブログ] 桃奈々さん
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1700ssのセットアップ
taka7-7さんの1700ssのエンジンは・・・ガソリン臭く、乗用車的な吹け上がりで、調子が良いとは言い難い状態です。鮎の天ぷら蕎麦ツーリングで、まぎのの駐車場でちょっと見てあげましたが、停止中にも
2018年4月25日 [ブログ] 桃奈々さん
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34.45mm・・(*_*)
32mmをベースに33.3mmを制作して～セッティングしましたが、思いの外調子よく・・・もっと、大きくしても付いてきそう(*'▽')ちょっと・・・大きくなり過ぎた～( ﾟДﾟ)かな!(^^)!
2018年4月25日 [ブログ] 桃奈々さん
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O/V追加加工!(^^)!
前回、アウターベンチュリー34mmを目指して・・!(^^)!0.4mm大きくしちまった～(@_@。へたくそです‥なので、33mmを追加で加工しました。本当は・・仕上げたら33.17mmになったのは内緒
2018年4月25日 [ブログ] 桃奈々さん
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A/J
一時帰宅したマサトーナさん。茶漉網フィルターを取り外したら、前回セッティングより更に中高速が良くなった～(^O^)そして、A/J = 230を試してみたのですが～(*_*)やはりA/J は、250の方
2016年12月18日 [ブログ] 桃奈々さん
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