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#カーボンセラミックブレーキ の記事
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お気に入りのPCCB！
718スパイダーPDK！2021年度6000キロ走行を振り返る・・・本年春に納車され、慣らし運転3000キロ達成のため少し距離は走りましたが楽しい一年でした。足回りも馴染み、エンジンはメチャクチャ軽快
2025年3月2日 [ブログ] Muus'Spyder RS!さん -
ENDLESS W-008
【再レビュー】(2024/11/08)〈最終レビュー〉前回、前々回を踏まえブレーキに熱を入れ3周ほど周回後FSWストレートを全開→1コーナー飛び出し分かっていたのでより丁寧に熱を入れたつもりがそれでも
2024年11月12日 [パーツレビュー] M4 ぎゃれっとさん
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ENDLESS W-008
【再レビュー】(2024/10/16)【FSW走行】一般道での使用は純正パッドに比べ、初期制動がちょっと悪いかな冷えてると効かないなどありました。FSWでの全開走行した時はどうかレビューします。アウト
2024年10月16日 [パーツレビュー] M4 ぎゃれっとさん -
ENDLESS W-008
【再レビュー】(2024/06/10)前回のレビューでブレーキを踏み始めて徐々に強めに踏んだ時にスーッと効かない時ありと書きましたがその後も発生しました。この症状が出る条件もある程度掴めましたのでレビ
2024年6月10日 [パーツレビュー] M4 ぎゃれっとさん -
ENDLESS W-008
本日パッドの「当り付け」が終わりました。以下は純正パッドとの比較コメントです。初期制動：冷えていてもブレーキを踏んだ瞬間の制動力あり。公道での使用感：踏力に応じて制動してくれる。純正よりいい。鳴き：当
2024年5月29日 [パーツレビュー] M4 ぎゃれっとさん -
ポルシェ(純正) ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）
ポルシェ純正 ブレンボ製カーボンセラミックディスクローターです。このローター、ローター全体に蜘蛛の巣みたいなクラックが入っているように見えていつもドキドキしますw製造工程の映像見つけましたが結構大雑把
2024年5月27日 [パーツレビュー] motomoto09さん
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NIGHTMARES OF THE DECOMPOSED
次またポルシェ買うとしたら、PCCBにするかどうかマジで悩んでる。鋳鉄の数倍の耐久性あるなら、マジで無交換でいけるかも知んない。地球のみんな、自分に勇気を分けてくれ！でござるの巻（笑）#はてなブログ
2024年1月21日 [ブログ] ロン.さん
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MY19のGTRオーナーが、MY22のT-specを語ろう
今日のブログは、素人の試乗レビューですｗというのは、どうしても乗っておきたかった1台！R35 GTR MY22のT-specに乗ってきました！！！完売で話題になったT-spec、もうGTR専門店に並ん
2022年2月7日 [ブログ] やーまちゃんさん
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M5試乗レポート（一般道編）超長文です💕 一般人の戯言と思ってお読み下さい。
先日、埼玉県内のBMW正規ディーラーにM5を試乗させて貰いに行って来ました。実はM5欲しくて💕その時知ったのですが、この正規ディーラーは別の地域の正規ディーラーに買収されて名称が変わっておりました。
2021年11月22日 [ブログ] だいぶるさん
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BMW(純正) M カーボン・セラミック・ブレーキ
いろんな意味で驚愕の純正パーツです。アプルーブドカーを購入したので、あまりこのブレーキの勉強してなくて、乗りはじめてからそのすごさを知ることになりました(^^;〈性能〉前車二台もブレンボを装着してまし
2021年4月10日 [パーツレビュー] motomoto09さん
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RC F PP カーボンセラミックブレーキ所感
こんばんは。RC F パフォーマンスパッケージが納車されて1週間が経過しました。1週間で約350km走行し、パフォーマンスパッケージ専用装備であるカーボンセラミックブレーキについて現時点で感じたことを
2020年7月12日 [ブログ] 柊1225さん -
BMW M PERFORMANCE BMW M カーボン・セラミック・ブレーキ
カーボンセラミックブレーキシステムです。後から付けると値段が倍するので納車時に装着しました。納車時点でローター部分には細かいヒビの模様が入っていますがこれ自体は全く問題ないそうです。ノーマルのブレーキ
2018年7月13日 [パーツレビュー] Tanzanite-Blueさん
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フェラーリだって、タイヤは「ちゃんと買い！」
硬化しているタイヤって力を加えると簡単にこんなになっちゃうのかとかなり驚いた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フェラーリ･カリフォルニアのタイヤ交換を、コクピ
2018年3月12日 [ブログ] cockpitさん
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ＭＰ４－１２Ｃ カーボンセラミックブレーキ．．．
ＭＰ４－１２Ｃのインプレッションは放棄しましたが、採用されているメカニズムやパーツについては記録に残しておきます。何から書こうか迷いましたが、まずは、ブレーキフェチの私ですから、とっても気になるブレー
2012年12月8日 [ブログ] みやもっちゃんさん
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GT-R スペックV ブレーキ
GT-R スペックV ブレーキカーボンセラミックローター＋ブレーキパッドセット493万5000円ブレーキキャリパー フロント33万6000円リア25万2000円スペックVのブレーキだけで500万と言う
2009年1月27日 [ブログ] きゃのん＠2008さん
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GT-RスペックV 1575万円
GT-RスペックVが1575万円で発売ですノーマルより800万高ですブレーキはブレンボのカーボンセラミックブレーキで1セット500万だそうですGT-RスペックVは凄いですね(＠ω＠;) ベストカーで
2008年12月26日 [ブログ] きゃのん＠2008さん
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![[トヨタ シエンタ]トヨタ(純正) カラードリアワイパー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2877159/c3/c3f776136340a2813431f493086523_s.jpg)
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![[スバル BRZ]アルカリ洗浄＋鉄粉除去＋酸性洗浄=ナイアガラスノーフォーム連発作戦(2025.3.20)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/263/558/8263558/p1s.jpg?ct=df99e0697a90)
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