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#コンピュータ の記事
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HONDATA書き換え
まだまだ長く乗りたいので、耐久性の余裕度を確保します。ブースト1.4⇒1.2
2025年4月20日 [整備手帳] Ryu FK7さん -
パワーステアリング関係について
パワーステアリングで発生する『重ステ』その発生原因の一つであるパワーステアリングリレーについて今回代替品を選定・動作確認してみました。パワーステアリング関連では部品寿命による不具合を回避するために下記
2025年4月10日 [ブログ] みなみぱぱさん -
N-tec magic core
吸排気やVVTソレノイド、燃焼と空気に燃料まで手を入れてきて、ようやくECUチューニングを行いました✨色んな車両に対応してくれるのが良いところです👍負圧計の値を見ると、これまでは若干の負圧であったと
2025年2月25日 [パーツレビュー] AOGM(平間)さん -
ついにECUチューニング実施!
吹雪の新名神をぬけて、N-TEC名古屋さんでECUチューニング「magic core」を実施してもらいました。
2025年2月25日 [整備手帳] AOGM(平間)さん -
ダイハツ純正 ヘッドライトOリング
画像はネットから拝借しましたので、すみませんが型番は分かりません。ディーラーで注文。お値段は600円ちょい。ヘッドライトのコンピュータを移し替えるのに蓋を開けますので、蓋に付いてるOリングを新調。再利
2025年2月1日 [パーツレビュー] Blue Waterさん -
KNIGHT SPORTS ハイパースポーツロム 4BEAT
初号機FD3Sで書き換えECUと言えば、私個人としては中村屋様のECO CPUかKNIGHT SPORTS様の4BEATかの2択になります。ずっと使っていた事もあり、4BEATには強い思い入れがありま
2025年1月27日 [パーツレビュー] 永たさん -
TOM'S パワーBOX
馬力&トルクアップの謳い文句と、TOM'S というメーカーの信頼感に惹かれ購入。街乗りでも、ターボが効き始めるタイミングから、十分な効果を体感できます。エコモードが、ノーマルモードに、ノーマルモードが
2024年12月31日 [パーツレビュー] 虹の色さん -
バブリング無し仕様のU-Factry製ECUへ!
U-Factry製のコンピュータ?チューンドECUです。今日のカエルさんは、「またあしたちゃん」と、「ブルーちゃん」ですね。まずは、この黒いECUでしたが・・・色々と、個体差有りまして・・・最終的には
2024年12月22日 [整備手帳] KEIdesuさん -
U-Factry ECU
マーチ界隈で、おなじみになって来ました!U-Factry製のチューンドECUです。今回のは、バブリング無しの通常版チューンドECUです。触媒やエンジン保護や、車検も考えて・・・結構、U-Factryさ
2024年12月22日 [パーツレビュー] KEIdesuさん -
ECU電解コンデンサー交換
旧車なみんともさんの不安を煽る?レアな作業の記録です(・∀・)エンジン不動の原因を探ってECUの故障を疑い分解したところ、電解コンデンサーの液漏れを発見コンデンサーのみ交換してみました1000(999
2024年10月15日 [整備手帳] ジャック.さん -
HKS F-CON V Pro
K代表の言葉「ぜんーぜん違う!!」「20年前のパソコンと今のパソコンぐらい変わる」と言われて導入しました。セッティングももちろんオートギャラリー横浜の富士アタッカー小川さんです。8ビットの32GT-R
2024年10月11日 [パーツレビュー] にゅる侍さん -
2022/01/28 パワーステアリングコンピュータ アルミ電解コンデンサ交換 H9
予備として中古購入したパワーステアリングコンピュータです。品番:89650-17081出処です。車両名:MR2年式:H9(1997年)車両型式:E-SW20-ACMZZ-S車台番号:SW20-0108
2024年9月29日 [整備手帳] みなみぱぱさん -
2022/01/30 パワーステアリングコンピュータ アルミ電解コンデンサ交換 H6
車両購入時より使用年式:H6(1994年)品番:89650-17080基板外観です。アルミ電解コンデンサは計9個使用。全て105℃品電解コンデンサの外観には開弁や液漏れの様子なし。特に問題は発生してい
2024年9月29日 [整備手帳] みなみぱぱさん -
カローラクロスのブレーキアクチュエータ用制御コンピュータの不具合
どぅりんりです(^^)/■不具合の部位(部品名)制動装置(ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータ)■不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因ハイブリッド車のブレーキアクチュエータ
2024年9月28日 [ブログ] どぅりんりさん -
U-Factry Tuned ROM バブリングlight仕様
【再レビュー】中々にして、やんちゃな音を立ててくれます。パンパパパン!ボンボボボン!って、感じで、シフトアップや、エンブレ時に、バンバン音がなりますね。ただし、ハイスロ化と、一緒に行うと、1速が、シビ
2024年8月11日 [パーツレビュー] KEIdesuさん -
U-Factry Tuned ROM バブリングlight仕様
最近のK12マーチ界隈では、有名なU-FactryのTuned ROMです。価格も崩壊するほど安いし。自分の仕様を伝えて、それに合わせてくれると言う親切設計です。自分は、3000回転以下のトルクUPと
2024年7月6日 [パーツレビュー] KEIdesuさん -
U-Factry Tuned ROMへの交換!(マルホから)
マルホランドのECUです。かれこれ、9年位このECUを使用して来ました!加速や、高回転までのふけ上がり、2500回転以上でのノーマルとは、全く違うトルク感を感じさせてくれました。今や、マルホランドさん
2024年7月5日 [整備手帳] KEIdesuさん -
ポルシェ 911 GT3、ほか4車種のサイドエアバッグ(エアバッグ制御コンピューター)の不具合
どぅりんりです(^^)/■不具合の部位(部品名)サイドエアバッグ(エアバッグ制御コンピューター)■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因左右フロントシートに装着されているサイ
2024年6月8日 [ブログ] どぅりんりさん -
スマホに残ってた画像
昭和39年のコンピュータ納品。記憶容量20KBだそうです。クレーンを使ってます。時代の花形だった紡績会社の一大イベント。当時は自動的業界よりもはるかに売上があったのですよね紡績。このコンピュータより圧
2024年4月7日 [ブログ] 猿と果実さん -
初代パンダ1000i.e. ECU脱着
初代パンダのECU脱着作業ですネットでは詳しい情報を見つけられなかったので、お役に立てば…いや、役に立つ機会が無い方が良いです実車は1000(999cc)のBOSCHインジェクションシステムです後期1
2023年12月23日 [整備手帳] ジャック.さん
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