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あえて全長調整式ではなくネジ式車高調の“CUSCO street A”でローダウンしました。快適性を確保しつつスタイリッシュに下げて、前後とも40段減衰力調整付きだから自分好みの乗り味も追求OKです！
いまでも、30プリウスはカッコいいなあと思うこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系プリウスの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹介します。すでに
2025年5月23日 [ブログ] cockpitさん
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まだまだ楽しく快適に走りたいし、ローダウンもしてみたかったので、お疲れの足回りを減衰力調整付きの“CUSCO ストリートA”に交換。マウント類も一新して素敵な見た目と気持ちのいい走りを手に入れました。
足回りリフレッシュをきっちり行うには、タイヤのコンディションも大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ワゴンRスティングレーの足回り作業をコクピット10
2023年8月19日 [ブログ] cockpitさん
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フェイクエイトの前後バンパー＆リアウイングでイメージチェンジしたら、やっぱりローダウンもお約束。減衰力40段調整の“CUSCO STREET A”車高調を装着しました!!
こういうキャラ変もあるのかと感心しきりの、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、コペン ローブの足回り作業をコクピット107のレポートでご紹介します。顔立ちの一新が
2023年8月8日 [ブログ] cockpitさん
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“CUSCO street Aは”ネジ式で40段減衰力調整を採用。“CUSCO street ZERO”は全長調整式で、リアのみ減衰力調整が可能。どちらもCUSCOらしいしっかりした乗り味が魅了です。
新型セレナのニスモも見てみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、車高調の取り付けを2台まとめてコクピット相模原のレポートでご紹介します。CUSCOのストリート
2023年2月16日 [ブログ] cockpitさん
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ストライカー ミニキャノン ストリートA
フルチタンなのでエキパイが虹色に焼けてカッコいいです。既存のナンバーステーはカッコ悪かったので、サイレンサーバンドに溶接それに伴いリアウインカーも移設見た目はカッコいい(自画自賛)と思う反面、回すとう
2019年8月18日 [パーツレビュー] lilithさん
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