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#ディクセルMタイプ の記事
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これまでのクルマに装着して良かったので、ブレーキパッドを低ダストタイプの“ディクセル Mタイプ”に交換しました。ホイールが汚れにくくなってお掃除がラクになります。
ドリルドディスクローターとビッグキャリパーの組み合わせがハイパーフォーマンスを感じさせる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、メルセデスAMG E53ステーション
2023年9月4日 [ブログ] cockpitさん -
買い換えたばかりですが、まずは前車と同じように“H&Rスプリング”でローダウンして、ブレーキパッドを低ダストタイプの“ディクセルMタイプ”に交換。気分よく乗るための第一歩です。
2リッターターボとxDriveの組み合わせが楽しそうだなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMW M135i xDriveの足回り作業をコクピット21
2023年9月2日 [ブログ] cockpitさん -
高品質なのにリーズナブルなDIXCELのパッド&ローターでリフレッシュ!! 低ダストタイプの“Mタイプ ブレーキパッド”と防錆処理が施された“PDタイプ ブレーキローター”の組み合わせで交換完了です!
ドリルドディスクってとってもあこがれてしまう、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、メルセデスAMG CLA45のブレーキリフレッシュ作業をコクピット21世田谷のレ
2022年12月22日 [ブログ] cockpitさん -
印象的なコンケーブとツイストデザインが絶妙にミックスした“WORK GNOSIS CVX”をローダウンフォルムにセット。ディクセルMタイプ ブレーキパッドで、ホイールダスト対策も万全です。
エレガントでスポーティなプレミアムSUVの万能感がたまらない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、メルセデスAMG GLC43の足回り作業をコクピット荒井のレポー
2022年11月3日 [ブログ] cockpitさん -
3DDesignローダウンスプリングで-30mmのより精悍なスタイルに仕上げたら、ダストの少ないブレーキパッド“ディクセルMタイプ”を装着。いつもカッコいいSUVでいられるよう2アイテムをチョイス!!
ネイビーのスプリングがシブいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、G01 BMW X3 M40ⅾの足回り作業をコクピットモリオカのレポートでご紹介します。ダ
2022年9月23日 [ブログ] cockpitさん -
フロントはH&Rスプリング、リアはエアサスなのでiiDロワリングキットでスマートにローダウン。そしてブレーキダストが面倒なので、定番のDIXCEL Mタイプレーキパッドで対策しました。
パナメリカーナグリルはすごく雰囲気変わるなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、S212 メルセデス・ベンツE300ステーションワゴンの作業をコクピット2
2022年8月4日 [ブログ] cockpitさん -
ローター交換とパッド交換&キャリパー塗装しました。
ローターの角が立ってきたので、ディクセルローターHSタイプに交換しました。6本スリット入り
2022年6月15日 [整備手帳] たっくんGOさん -
定番のMタイプパッド、スリット付きのSDローター、そしてリアブレーキシューで確かな制動力を取り戻しました。こういうときにディクセルは頼りになりますね。
カーボン製のボディキットCOPEN 400 TDCだと思いますが、すんごいカッコイなぁと視線釘付けの、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、コペンローブのブレーキリ
2022年3月4日 [ブログ] cockpitさん -
ブレーキローター・パッド交換
ブレーキング時、〜120km/hあたりの速度域でステアリングにとんでもない振動が伝わってきます。ローターがサビサビの波波🌊絶対歪んでます。というわけで交換することにしました。結論から言うと全身筋肉痛
2022年1月31日 [整備手帳] よしカツさん -
クラシカルデザインでブラック×クリアーペイントレスポリッシュの“ハヤシストリート TYPE STF”でキメてみました。リップ&ルーフスポイラーもボリューム感が◎
とってもシブい仕上がりだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルトワークス HA36Sの作業をスタイルコクピットフィールのレポートでご紹介します。ボディパ
2021年11月28日 [ブログ] cockpitさん -
ENKEI ENKEI SPORT RC-T4
フォルクスワーゲン ゴルフ6Rのカスタマイズです。ホイールは18インチ、ENKEI SPORT RC-T4を装着しました。クルマの詳細はコクピットモリオカのカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関
2021年7月18日 [パーツレビュー] cockpitさん -
SPOON リジッドカラー / リジカラ
フォルクスワーゲン ゴルフ6Rのカスタマイズです。スプーン リジカラでボディのしっかり感をアップさせました。クルマの詳細はコクピットモリオカのカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLか
2021年7月15日 [パーツレビュー] cockpitさん -
OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
フォルクスワーゲン ゴルフ6Rのカスタマイズです。OKADA PROJECTS PlasmaDirect(オカダプロジェクツ プラズマダイレクト)を取り付け。マルチスパークで燃焼効率を向上させる点火系
2021年7月13日 [パーツレビュー] cockpitさん -
cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント
フォルクスワーゲン ゴルフ6Rのカスタマイズです。ボディ補強としてcpm LowerReinforcementを取り付けました。クルマの詳細はコクピットモリオカのカスタマイズカー情報をご覧ください。下
2021年7月8日 [パーツレビュー] cockpitさん -
白いボディカラーに高い光沢と陰影で魅せるダイヤモンドシルバーは間違いなし!! BBS RFにPOTENZA Adrenalin RE004を組み合わせてグッとオトナに変身です。
BBSとPOTENZAの組み合わせでワクワクなドライブを楽しみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、フォルクスワーゲン・ポロのタイヤ&ホイール交換をス
2021年4月14日 [ブログ] cockpitさん -
DIXCEL M type
ブレーキローターの交換に合わせてパッドも交換。サーキット走る訳でもないので、Mで充分でしょうと選びました。ローターにスリットが入ったので、減り方がどう変わるかは気になりますが、純正のパッド、持って帰っ
2021年2月6日 [パーツレビュー] シンミョウさん -
DIXCEL M type
純正のダスト発生に辟易😵ってことでフロントのみディクセルMtype ダスト超低減ってやつに交換✨ガツンッと効くのでは無く、ソフトな踏み心地♪嫌いじゃない👍🏻✨低ダストになって洗車がしやすくなると
2020年11月1日 [パーツレビュー] ひなゆきさん -
DIXCEL M type
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換です。純正より低ダストのブレーキパッド。ディクセルのタイプMですね。比較的お値打ちな、信頼のおけるブレーキパッドです。ブレー
2020年4月6日 [パーツレビュー] ガレージエルフさん -
DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、ブレーキローターの交換とブレーキパッドの交換。先ずはブレーキローターですが、ディクセルのPDタイプに。純正同等品ですが、純正よりはるかにお値打ち
2020年4月6日 [パーツレビュー] ガレージエルフさん -
黒い悪魔にさようなら..BMW F31 320d ディクセルMタイプ
メールでお問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。今回のリクエストは、ブレーキパッド&ブレーキローターの交換ですね。
2020年4月4日 [整備手帳] ガレージエルフさん
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