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#ハイパフォーマンスブーツキット の記事
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ローダウンしたときに破れやすくなるドライブシャフトインナーブーツを“玄武 ハイパフォーマンスブーツキット”に交換。転ばぬ先の杖、対策は大事ですね。
ハイパフォーマンスグリースがマスタードに見えて仕方がない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエースのドライブシャフトブーツ交換をコクピット福島のレポートでご
2021年6月29日 [ブログ] cockpitさん
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“Genbハイパフォーマンスブーツキット” の交換作業 (Vol.1)
「少しでも長くブーツが持てば・・・」と言う思いで、Genb社のブーツキットに交換します。※MYACEのフロントのダウン量は80㍉。
2017年4月5日 [整備手帳] AC-TECさん
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Genb ハイパフォーマンスブーツキット
装着から約半年、転がり抵抗、振動も軽減され高速走行もストレスなく走れます。４駆のローダウン派にはとても良い商品かと♪
2017年4月5日 [パーツレビュー] AC-TECさん
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“Genbハイパフォーマンスブーツキット” の交換作業（Vol.3）
作業が前後しますがイン側ブーツの詳細を追加します。グリース充填（Vol.2-7を参照）が終わればドライブシャフトを立て、「インボードジョイント」に差込み、ブーツを被せます。※あまり勢い良く被せるとグリ
2017年4月5日 [整備手帳] AC-TECさん
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“Genbハイパフォーマンスブーツキット” の交換作業(Vol.2)
Vol.1からの続きです。とりあえずブーツの比較、左：純正、右：Genbこのように蛇腹の数を4段から3段に変更することで、蛇腹の間隔を広げ、お互い擦れ合うのを防ぐのが狙いです。
2017年4月5日 [整備手帳] AC-TECさん
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想定外
タイトル画像は「Genbハイパフォーマンスブーツキット」。コレに替えてから約３年、振動、破れもなく快調そのものでした。ですが先ほど車検に出そうと思い、タイヤ交換をしていたら・・・ゲッ！！蛇腹のところが
2013年7月6日 [ブログ] AC-TECさん
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半年ぶりブログ
みなさんお久しぶりです m（_ _）mエンジントラブルから丁度半年・・・眠りから醒めるにはタイミングもよろしいかと^^；画像は昨年の秋に買った “ハイパフォーマンスブーツキット”購入後直ぐにDIYで装
2011年4月24日 [ブログ] AC-TECさん
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アウトかも
前ブログ、「トラブルは突然に」その後。今日、Ｄラーに行こうとペット店にＴＥＬを入れてみました。いちおうトラブルの症状をサービスマンに伝えると・・・以下、電話でのやりとり。SM「多分、燃料が高圧（微粒化
2010年9月28日 [ブログ] AC-TECさん
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