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ヒッチメンバー自作⑦
（前回の続きです）気になりだすと止まらないので、両端のレシーバー補強アングルにも穴を空けることにしました。「後でやっぱりやっておけばよかった…」となるかもしれないとの懸念から。
2023年8月16日 [整備手帳] しらいし2さん
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ヒッチメンバー自作③
続いてビーム部分の製作です。9mmの切板をグラインダーでこのようなデザインに成形してゆきます。この作業に結構な時間を費やしました。かなりの金切音が田舎町に木霊していたので、週末になると毎度近所迷惑な感
2023年8月5日 [整備手帳] しらいし2さん
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ヒッチメンバー自作②
ヒッチ本体と車両との固定に、フレームに開いている四つの穴を利用して挟み込む仕様です。
2023年8月5日 [整備手帳] しらいし2さん
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ヒッチメンバー自作①
リアビューにもうひとインパクトを加えるため、このバンパーの下に自作でヒッチメンバーを製作して取り付けたいと思います。
2023年8月5日 [整備手帳] しらいし2さん
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ヒッチメンバー自作⑥
ヒッチレシーバーの続きです。レシーバーとヒッチ本体との接合部の補強として、65×65×8tのアングルを使って内作しています。
2023年8月5日 [整備手帳] しらいし2さん
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ヒッチメンバー自作⑤
レシーバーとなる60角×4.5tの角パイプは角鋼の溶接管なので内側に溶接バリが出ています。この溶接バリを全長に渡って除去しなければヒッチを差し込むことができないため、眠っていたエアツールを引っ張り出し
2023年7月24日 [整備手帳] しらいし2さん
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ヒッチメンバー自作④
次はレシーバー部分の製作です。60mm×4.5tの角パイプから切り出します。
2023年7月9日 [整備手帳] しらいし2さん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2025/06/19](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=c619e2028e02)
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