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#ファミリー走行 の記事
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2025.05.25 TC1000 ファミリー走行
5/25(日)は、久しぶりにファミリー走行に行ってきました。今回はオデミ2号（MAZDA2）です。前日夜中まで雨だったので、タイムはあまり気にせず、金属製に交換したブレーキピストンの確認と、ドライビン
2025年6月3日 [ブログ] ～魂赤～（ソウルレッド）さん
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圧倒的にこっちが良い！
リアに続き，フロントのスプリングも元の仕様に戻したので，TC1000に行ってテストしてきました．スプリングの交換に合わせてフロントタイヤも新品にしたので，いつもの通り新品の一撃を狙うべく，ドライ＆空い
2025年5月29日 [ブログ] OX3832さん
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TC1000ファミリー走行(2025.05.11)
今日は筑千ファミリー走行に行ってきました。日光もスポーツ走行の日で迷いましたが、アドバイザーのお話も伺いたかったし、前回いまいちな走りでしたので筑千の方をチョイスです。今朝の都内や外環は霧がすごくって
2025年5月13日 [ブログ] あおたまさん
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TC1000ファミリー走行(2025.04.19)
土曜日は筑千ファミリー走行に行ってきました。こちらでも仕変の感触を確認するのと、前回お借りしたものをお返ししたりといろいろです。霧でボワッとする天候の中、門前に到着。今日は1日フォーミュラないし大行列
2025年4月28日 [ブログ] あおたまさん
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CR-Z CVTのポテンシャル
先日，TC1000でGTウイングレスのテストをしてきた訳ですが，この日は常連の皆さんがエビスや岡山へ遠征している事もあって，土曜日なのに閑散としてました．しかし，そんな日でも必ずいるのが筑波の主．日が
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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86 Racing オーナー vs ビギナー比較
86 Racingに乗った時に，EF8の時と比べて自分のドライビングがどれくらいのレベルなのか？が分かったところで，この86 Racingのオーナーとの比較です．解析ネタも3連発で来ていて，そろそろ疲
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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サーキットアドバイザーの特別講義
オリンピック開幕によるCOVID-19の感染拡大の影響を避けるため，テレワークを活用して3週間ほど東京を離れていたのですが（緊急事態宣言が一時解除された隙に都外へ逃げました），そのオリンピックも閉幕に
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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ロール量をコントロールする
「FD2とEF8はアンダーとオーバーの境目を見極めるのが難しい」とサーキットアドバイザー（蘇武喜和さん）に教えて頂き，それを頭に入れつつ走って41.7秒だったのが前回のお話．午前中の走行が終わり，午後
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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1周を纏め上げる力
判断ミスから赤旗を出してしまったTC1000でしたが，その翌日，ショップへクルマを持ち込んでダメージチェックを行いました．最初の診断では「ステアリングセンターのズレの拡大」が疑われましたが，タイヤを組
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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即座に反省会
冬の忘れ物（40秒台）を取り返した走行を終えて，一定の満足感はあるものの，「もう一手！」と自己ベスト更新を狙って変更した減衰設定は見事に裏目に出て失敗に終わりました．「あの時，減衰を上げていればなぁ～
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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最近気になるポイント
ここ2週間ちょっとで，自己ベスト相当の40秒台，ショルダーが1部山の限界A052，微妙に斜めのグリップが足りないCR-Sとコンディションの違うタイヤを色々試してみた訳なのですが，その中で明確に違いが出
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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スリッピーな路面の怪
前回はオカルトネタで終わってしまいましたが，それが目的で筑波に行った訳ではありません（笑）．ここのところ苦しんでいるアンダーステアの対策として，先月の走行ではリアウイングの有無を比較したのですが，ドリ
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
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混迷極まる
先月のTC1000で現状のブレーキバランスをプロに評価頂き，「リアが効き過ぎなのではなく，フロントの効きが足りない」というフィードバックを頂き，新たなブレーキパッドを手配～交換したので，早速TC100
2025年4月11日 [ブログ] OX3832さん
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筑千職人GPのリザルト 2024
そろそろ年の終わりですので，筑千職人の振返りです．今年もEF8で「FWDクラス」に参戦しました．今年は順位的にはマズマズといったところで，4位が2回と章典が貰える3位にあと一歩という状況でした．まぁ，
2025年3月20日 [ブログ] OX3832さん
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リアタイヤ選定 2023（フィーリング編）
とあるブログに「シバタイヤ（TW200）はA052の下位互換」という話が出ていました．曰く「縦のグリップはA052もシバタイヤも（ついでにA050のG/Sも）大して変わらない．ただ，横のグリップは大き
2025年3月18日 [ブログ] OX3832さん
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リアタイヤ選定 2022
今年のアタックシーズンのリアタイヤを何にするか，そろそろ決めないといけない時期になりました．鮮度の低いタイヤで挑むとウォームアップに苦しむ事を昨年学んだので，今年も新品を投入するつもりなのですが，1回
2025年3月18日 [ブログ] OX3832さん
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CR-Sを履いたCR-X
タイヤの値上がり前の駆込み需要からなのか？ いつも使っているA052が「納期未定・当面製造なし」との回答で入手出来ず，「じゃあ，RE-71RSかな？」と当たってもらったらこちらもNG．「なら試した事な
2025年3月18日 [ブログ] OX3832さん
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185/55R15の限界を探る
先日のTC3000の消化不良を解消すべく，再びTC1000に来ました．この日は休日とはいえ，追加走行日なのでフォーミュラの枠もなく，台数は少な目だろうとは思っていましたが，門前を9位で通過し，ピットを
2025年3月18日 [ブログ] OX3832さん
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225/50R15 vs 205/50R15
当初，16→15インチへのコストダウンと性能のバランスを見て採用したA052．投入後は走る度に自己ベストを更新するのに加えて，IN/OUTの設計によりTC1000を走りこんでも片減りに悩まされないとい
2025年3月18日 [ブログ] OX3832さん
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FF専用ブレーキパッド
以前，プロから「（直線でのフルブレーキング時に）リアのブレーキロックが酷い」と指摘を受けていました．当時は摩耗しているタイヤだったので，単純なグリップ不足だと思っていたのですが，タイヤ交換後もブレーキ
2025年3月18日 [ブログ] OX3832さん
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