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#ブレーキローター大径化 の記事
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DIXCEL FS type
DIXCEL（ディクセル）のブレーキローターです。（型式：FS3617023S）スリット入りスポーツブレーキローター(FStype：スリット有)、フロント左右1セット。GDB/GRB/GVB/VAB前
2023年12月23日 [パーツレビュー] Packn_JPさん
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【マスキング】WRX（VAB）前期用のフロントブレーキローターに着色をします。
WRXのブレンボキャリパーに併せてローターも径が大きくなるので、パッドと合わせて買い直しました。このDixcel FSタイプのレビューは取付後に行いますが、防錆・熱処理・スリット入り・カーボン増量で、
2023年6月17日 [整備手帳] Packn_JPさん
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ECS Tuning ドリルホール＆スリット 2 ピースローターセット
フロントと合わせてドリルド＆スリットローターに仕様変更しました。ＧＴＩはソリッドディスクで外径286×10mmですが、このローターはベンチレーテッドディスクで310×22mmとなり、R32純正品と同サ
2022年11月17日 [パーツレビュー] 2rohさん
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VELOCE Racing Φ324 S6D3ドリルドスリットローター
JZA80用のΦ324 ドリルドスリットローターです😺💖✨🎵💡リア用とお揃いのスリットが6本、貫通孔がスリットの間に3つ( ´艸｀)✨🎵💡💖クラック上等(*゜д゜*)💢←以下略。正回転
2022年4月8日 [パーツレビュー] 紺色。さん
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三菱自動車(純正) i-MiEV(HA3W) /ストラット一式(左右)
最近寒くて小ネタばかりなので…今年の5月に車検なのでそれを機に色々変更しようかと去年末にヤフオクでGETしました。i-MiEVはリヤのサスペンションはガソリン車と同じだけどフロントのショックアブソーバ
2022年3月3日 [パーツレビュー] KentaRoさん
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Ｖ３６スカイラインセダンＴｙｐｅＳ純正リアブレーキホース取付け＠４４３３４ｋｍ
ブレーキパイプレンチ（１０ｍｍ）を使い、画像の箇所からブレーキホースを外します。
2017年1月23日 [整備手帳] ちのっちさん
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日産(純正) V36純正キャリパー
φ３３０ローター導入に伴い購入、取付け。バックプレートの大径化対応加工のみでポン付け可能。対向キャリパーではないので、ホイールの変更は必要なし。自由度も高いです。Ｖ３６セダンＴｙｐｅＳ純正品です。ブレ
2017年1月23日 [パーツレビュー] ちのっちさん
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苦闘７時間！ 汗と涙と筋肉痛 BA奮闘記（ブレーキ編）
初めてブレーキローターを交換したんですが、お約束の想定外事象が発生しまして、事前学習（YouTube）によれば、20分×4箇所で1時間半弱で出来るはずが・・・7時間・・・しかも飲まず食わずで・・・人生
2013年4月28日 [ブログ] Black_Airさん
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ブツは揃った！ しかし雨・・・ BA奮闘記（予告編）
このサビサビ・ディスクローター。車両購入時にラインで取り付けられた純正部品ですが、10年9カ月の歳月を物語るようにボロボロ状態です。元々エアのブレーキは効きが今一歩満足できない・・・パットを変えれば、
2013年4月21日 [ブログ] Black_Airさん
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![[レクサス RC]検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/433/396/8433396/p1s.jpg?ct=7034471fddd5)
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