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純正エキマニ ポート拡大・段付き修正加工
2022年6月26日 走行距離 103,167kmMine's RB26精密オーバーホールリビルトエンジンのオプションメニュー日産純正エキゾーストマニホールド加工当初社外品が候補でしたが割れなどのトラ
2022年7月26日 [整備手帳] picoo32さん -
復活!!
昨年4月から10か月ぶりに復活しましたwスクラップ屋の隅っこでホコリと化してるようなボディをようやく洗車できましたw昨日の朝一に無事一発始動♪2日で300kmくらいシェイクダウン(まだ半開くらいですが
2022年2月18日 [ブログ] MOVELさん -
ヘッドカバー載ったの久しぶりw
今日は液体ガスケット硬化時間が必要なカムチェーンカバー&オイルパンまでは組み上げたかったんですが、カムチェーンカバーの洗浄をやり忘れてた(エンジンマウントが付く関係で外しておけなく、ヘッド組む時でいい
2022年2月14日 [ブログ] MOVELさん -
鉄削るのはしんどい。。。
エキマニ、タービンのポート拡大に入り、タービンは完成しましたが、、、腕がパンパンですw以前の会社で使ってたようなガチリューターがあれば20分くらいで終わりそうな作業なんですが、手持ちの回転ヤスリだと何
2022年2月7日 [ブログ] MOVELさん -
10か月越しでやっとヘッド完成しましたw(実働1週間くらい)
昨年4月に奈良の名阪国道登りでピストン溶けたMOVE、、、カリーナという代車を得て余裕ぶっこいてたら10か月も経っちゃいましたwポート研磨、拡大、合わせ面の平研して、タペット調整して無事(?)完成しま
2022年2月4日 [ブログ] MOVELさん -
エンジン加工~ポート研磨・ポート拡大、エキマニ側編~
ヘッド加工ということで、ポート拡大、ポート研磨インマニ側編に続きエキマニ側ポート研磨とポートやや拡大です。空気の流れがこれでかなり良くなるので排気もスムーズになるだろうと願いを込めてwこれも削りすぎて
2015年4月26日 [ブログ] hiya@信州さん -
エンジン加工~ポート研磨・ポート拡大、インマニ側編~
ヘッド加工ということで、ポート研磨とポートやや拡大です。空気の流れがこれでかなり良くなるので燃料もスムーズに当たるだろうと願いを込めてw削りすぎて水ラインに穴を開けないように注意が必要!仕上げは鏡にな
2015年4月26日 [ブログ] hiya@信州さん -
慎重に・・・慎重に・・・排気ポート拡大です
今更ながらポート拡大の治具を作るためにアルミ丸棒 35Φ 36Φ 38Φ を仕入れました穴開けてタップ切ってねじつけてできあがりトダのエキマニガスケットにあわせて38Φに拡大しますまずは36Φの治具で
2015年3月13日 [ブログ] サワダさん -
スーパー作業台?ポート研磨④
フロントカバーと合わせて面研をして‥日が経つとやはり粗が目立つポート拡大加工‥また定盤まで運んでリューターか‥(´△`)重いよ~定盤では低いから腰痛くなるし?てか、ここでこのままやろうか?フライスに据
2014年4月28日 [ブログ] くもりそら☆(L型クロスフロー240Z)さん -
ポート研磨①
インマニとヘッドポートをじっくり検討して先ずはインマニポートを研磨‥そのインマニに合わせながらヘッドインテークポートを研磨‥バルブシートの段付きをバルブシートもギリギリまで削って消します‥RB20Eヘ
2014年4月23日 [ブログ] くもりそら☆(L型クロスフロー240Z)さん -
☆ヘッド弄り☆
バルブスプリングコンプレッサーを掛けてスプリングを圧縮!
2011年3月6日 [整備手帳] yume86さん -
サービス長さん!その2
仕上がったエキマニを届けにディーラーへ行くとまたサービス長がニヤニヤしながら近づいてきて「アクセルスロットルも弄ってみたよ!」えっ?今度はなに?インタークーラー側のポートが広がってました。 一生懸命削
2009年9月24日 [ブログ] コアラさん -
サイドポート拡大・・・について
車の話なんて久しぶりですねwwwとはいえ,覚え書き程度の情報ですので,詳しい人は読まなくていいです。むしろ,書き足しますので情報くださいwwwFDの吸気ポートはサイドポートで,排気ポートはペリフェラル
2009年5月29日 [ブログ] なっち♪さん
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