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#メインメーター の記事
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勁戦6代UBS車 (ﾒｲﾝﾒｰﾀｰ) やっぱりJP仕様は、TW仕様の劣化版だった件。
1stﾓﾃﾞﾙから3機種に渡り、空冷勁戦のTWに乗り続けたから判るが、やっぱりJP仕様の工場出荷状態は、駄作としか言えん。為替で劇的な円安の影響も有るし、TW仕様が並行で入るのが皆無なので困る。
2024年10月22日 [フォトギャラリー] шоколад.ёхёさん
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3RD勁戦の仕向け地毎ﾒｲﾝﾒｰﾀｰの違いを挙げてみる。
上がJP仕様・EG回転計は、1.1万回転迄ある。・文字盤は、多色使われ質感がある。・電圧計が無い。下がTW仕様・EG回転計は、1.05万回転迄ある。・文字盤は、黒白のみで無機質である。・SW切り替えで
2024年7月30日 [フォトギャラリー] шоколад.ёхёさん
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スバル(純正) メインメーター（タイプＢ）
今までB型tuned by STIのメーターでしたが、パドルシフトのポジション表示が下すぎて、ハンドルが被って見えませんでした。エクシーガはD型以降でBタイプと呼ばれるメーターが出ていて、こちらはシフ
2020年2月1日 [パーツレビュー] ちっち@さん
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メーター球の交換その2
メータークラスターが外せたらメーター球の交換です赤丸のネジをとります、裏に来てる配線は3本です。固く止まってますので根気よく外してあげてくださいﾎﾟｲｯ(-＿- )ﾉ⌒
2018年2月18日 [整備手帳] 八トタさん
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メインメーターLED化
ライフ（JB1）は上から２個のT5球でメーターパネル面を照らすんですね。３年ほどずっと暗いメーターだと思っていました・・・右側１個が切れているのに気付いたのが１週間前のこと（汗早速LED球に入れ替えま
2010年10月7日 [整備手帳] narutozapperさん
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現在、燃料メーター系、全て｢おなくなり｣中
Z31は現在、燃料メーター系、全て｢おなくなり｣画像はかつて動作してた時の上からメインメーター、サブメーター、貧乏マーク。
2010年10月6日 [ブログ] CCD-sanさん
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メインメーターLED交換ほか
LED球死亡のため、交換しました。いつもなら、明滅を繰り返した後にお亡くなりになるのですが、今回は突然切れました（汗タコメーターの○で囲んだ部分です。私の知らない領域なので、ここが暗くても問題ないので
2010年9月13日 [整備手帳] narutozapperさん
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トリップメーター・LED交換
昨年表示がおかしくなったためスピードメーターを交換。しかし、その直後からトリップメーターのリセットノブを押し込めないことが時折発生。取り外し後物置に眠っていたメーターからトリップのみを取り出して交換し
2010年1月26日 [整備手帳] narutozapperさん
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