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#初期制動 の記事
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APP SFIDA AP-5000
３０プリウスから移植のアクレ スーパーファイターが約９万キロ使っても７ミリ残っていたので必要性は無かったのですが試してしたく交換しましたスポーツ系ストリートパッドの中では一番安いのでは無いでしょうか?
2025年5月19日 [パーツレビュー] デリオ@白プリさん
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リアブレーキパッド交換
今回使うのはAPP のAP-5000と云うブレーキパッドです前後で1万以下と格安ですが、受注生産の為に20日近く掛かりましたプロジェクトミューのセカンドブランドなので作りは問題無いと思われますプリウス
2025年5月4日 [整備手帳] デリオ@白プリさん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター (改・加工)
東京パーツコミュニケーションさんのスリット加工されたローターですリアは３０プリウスから移植出来ましたが、フロントは品番違いで乗り換えて１年経って注文してみましたディクセルのSDタイプはエッジ抜けされて
2024年12月14日 [パーツレビュー] デリオ@白プリさん
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IDI ストリートスポーツD400 フロント用 FZ52-D400
前回取り付けたμさんのPSパッドは初期制動こそルーズでしたが、踏んだだけ効くコントローラブルな特性は良くて一長一短ありました。ただ、腰椎の障害がある私だと駄力に難があり、生活道路での些細なブレーキに遅
2024年8月21日 [パーツレビュー] みひろ♪さん
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DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type
次の車検でパッド交換となりますので早めに実施。前車でDIXCELのMタイプを経験し好感触だったため、今回はコスパに優れたECを選択しました。純正＋αの性能で、特に制動力の立ち上がりが早いため最初慣れま
2024年7月21日 [パーツレビュー] かるぽさん
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Projectμ N1-Racing
どノーマルスイスポZC33S 6ATの前輪のみN1-Racingに交換。GA2、デミオ、NDロドなど軽量車でサーキット走行重ねてきた友人複数がコレがファイナルアンサーだというので信じました。TMスクエ
2023年8月5日 [パーツレビュー] kurobee2さん
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ACRE Fomula 800C
ACRE CIRCUIT PADS Formula 800C2021/07 リア取付け 5,195km概算重量:リア: No.273 0.81kg/セット(純正比 -0.01kg)同時施工：・t-ra
2023年1月28日 [パーツレビュー] 如月 ☆ S660&COPENさん
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ACRE Fomula 700C
ACRE CIRCUIT PADS Formula700C2020/09 フロント/リア 取付け 2,737km2021/07 リア取外し 5,195km2022/06 フロント交換 11,989km
2023年1月24日 [パーツレビュー] 如月 ☆ S660&COPENさん
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ENDLESS SSM PLUS (Super Street M-Sports PLUS)
ノーマルのブレーキも悪くはないのですが、走り始めやワインディングなどで、もう少し効きが欲しいなと。。当初、STiのブレーキパッドを考えていましたが、ダストが物凄いというレビューを見たことがあり、極力ホ
2021年7月25日 [パーツレビュー] ひさ(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)さん
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シム抜き＆タイヤローテーション
2年前ぐらいから悩まされてる初期制動の不安定（初期制動が抜ける、制動が立ち上がらない）。いろんな方からのアドバイスやネット情報らを自車の症状と照らし合わせてみると、やっぱりブレーキブースターに根源が有
2020年10月17日 [整備手帳] Truthさん
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ブレーキフィール改善作業5完結編
リアドラムシュー交換により、純正品使用時に調整した「当たりの幅」が増えたフィールのマイナス点を再度調整してもらいました。約100キロ走り込みブレーキシューの当たりは問題ないことを確認の上でサイドブレー
2020年10月3日 [整備手帳] rolekumaさん
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ENDLESS MX72
何十年も愛用している信頼のエンドレス製です。ノンアス系では絶対に得られないような、セミメタル系特有の重厚なタッチと初期製動力が最高で、その効果はアタリが付く前から体感できます。ノーマルとは全く比べ物に
2020年2月11日 [パーツレビュー] おぴよさん
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DAYTONA デイトナ ゴールデンパッドχ
納車時より前オーナーからの引き継ぎ品であった同社の赤パッドがかなり減り鳴き始め、効きもハードブレーキングの僕には初期制動も奥でのストッピングパワーも足りなすぎで止まれないので、デイトナのトップグレード
2020年1月22日 [パーツレビュー] さっしー軍曹♪さん
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Garage Fifteen "aer" 普通のブレーキフィールになるブレーキキット（仮）
【再レビュー】(2019/06/24)ブレーキキットの追加製作準備が整いました。ワンオフ部品がお値段据え置きでステンレス製からジュラルミン製へアップグレードしましたｗ前回製作時より純正部品が大幅に値上
2019年12月2日 [パーツレビュー] たう゛ちさん -
ACRE スーパーファイター
プリウス中古買い替えた時にフィットと比べ走らない・止まらない・曲がらないと感じその中でも止まらないが一番ヤバイので安くて初期制動が良さそうなアクレ スーパーファイターに替えてみました。まだ150kmし
2019年4月17日 [パーツレビュー] デリオ@白プリさん
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ランエボ（CT9A）所有の方に質問です。
初期制動がとても優れたブレーキパッドのメーカ、型式等教えてください。（低温でも初期からガツンと効いて、その後はブレーキを踏む分だけリニアに効くパッドを探しています。）ランエボⅨ所有になる前は、サーキッ
2018年6月15日 [ブログ] ランエボ大好きさん -
石野サーキットで特訓 ブレーキの初期制動が鬼で・・・
仕事が休みだったので、昼の時間に１本練習してきました。今日乗ったのは３号車だったんだけど様子見の１周目の６コーナーでブレーキを少しかけてみたら後輪がロックしたｗｗアホみたいに初期制動が強くてびっくりし
2018年5月16日 [ブログ] karutettoさん -
ブレーキパッド交換（前後）
最近フニャフニャと踏み応えの無くなったブレーキに危険を感じ、ホイールの隙間からパッドの減りを目視すると、前後とも結構減って見える。ならば！と社外（DIXCEL製)新品を購入ｗ
2017年9月1日 [整備手帳] しげ＠SONIC BLUEさん
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Garage Fifteen "aer" 普通のブレーキフィールになるブレーキキット（仮）
【総評】プライベートブランド第一弾ZC31Sスイフトスポーツは扱いやすくて速い良い車です。ただ、運転して違和感があるところがあります。それはブレーキのタッチフィール。ペダルに踏みごたえが無く、ON o
2017年3月27日 [パーツレビュー] たう゛ちさん -
DIXCEL D type
ドリフト専用リヤパッドです。（現在は廃盤）スバル車のリヤブレーキの効きの悪さには、昔から困ってました。ノンアス系を色々試して、ココに行き着いた感じです。結構なスピードと荷重移動しなければ、初期制動の良
2017年3月27日 [パーツレビュー] しげ＠SONIC BLUEさん
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![[スバル BRZ]純水の持ち込み(2025.3.30)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/269/244/8269244/p1s.jpg?ct=2d06c4a992f2)
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