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新規格ブレーキ
現オーナーになり既に10年が過ぎたHA11Sアルトワークス。初年度登録より20年が経過したスズキ旧規格の軽自動車である。これまで散々あちこち直して弄り倒してとやってきたが、どれだけメンテナンスして完調
2020年12月22日 [ブログ] だ いさん
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フロントベアリング交換、ブレーキ、新規格ベンチ化完了
車検が迫っているため、ここのところ少しづつ準備してきた整備を子供が寝た後、行いました。費用をできる限り抑えるため、自分で出来るところを済ませておきたいという狙いです。先週の平日夜間2日、今日も夜間の作
2015年11月10日 [ブログ] psgさん
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スズキ純正 新規格ワークス用 ﾍﾞﾝﾁﾃﾞｨｽｸ用 キャリパー
購入時装着品定番流用です
2011年11月6日 [パーツレビュー] ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
スズキ純正 新規格ワークス用 ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾃｯﾄﾞﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ
購入時装着品ブレーキ強化の定番流用
2011年11月6日 [パーツレビュー] ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
タイヤ交換（スタッドレス→ノーマル）
長野では四月の下旬であっても突然の積雪がありますが、今年はかなり暖かいので、タイヤ交換をしてしまいました。それにしても貧弱なソリッドブレーキ・・・スタッドレスでさえ、かなり強く踏まないとドライ路面でブ
2011年4月18日 [ブログ] psgさん
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スイフトのブレーキ流用
新規格ワークスやワゴンＲのブレーキ流用でベンチ化していましたがやはり大きいローターがいいだろうと思い初代スイフト（ＨＴ８１や５１）のローターを流用します。
2009年9月9日 [整備手帳] JUNJUNさん
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