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#NISSIN の記事
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マスターシリンダーリペアキット流用
リアマスターシリンダーの滲みと錆が酷いので修理にかかるまだメーカーからリペアキットは出るが¥9000と高額···何か流用出来ないかと調べていくとフォルムが似ているキットがあるじゃないですかNISSIN
2025年6月23日 [整備手帳] でもどりマンさん
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MT-09用マスターシリンダー点検清掃
キャリパーを変えてレバーストロークが長くなりスロットルケースに当たるのでマスターシリンダーも新しくします。横型はスイッチケースと現状すでに2枚目の写真のような感じで干渉していてレバーが納車時から削って
2025年6月8日 [整備手帳] めんそーれ＠さん
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【ヨンガン進捗18】NISSIN異形4POTキャリパーの謎解明
タイトルのとおり、関連記事で謎だったNISSINキャリパーの謎が解けました。入手したキャリパーは、画像のGK76A型GSX-R400Rに純正装着されていたものです。
2025年5月11日 [整備手帳] Eight改さん
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【ヨンガン進捗13】キャリパーピストン（カシマコート）
謎仕様のNISSIN4PODキャリパーのピストンです。30mmピストンは、B-KING用OHキットのモノ（右下）、32mmピストンはHONDA純正のモノ（右上）です。HONDA純正ピストンは、サイズは
2025年5月11日 [整備手帳] Eight改さん
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【ヨンガン進捗11】前後キャリパーOH
キャリパーピストンをすべてカシマコートのモノに交換することにしました。ヨンガン進捗状況⑩で、32mmピストンの流用した品番を記載しましたが、リアキャリパー（TOKICO製）のOH部品は次の品番です。キ
2025年5月11日 [整備手帳] Eight改さん
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【ヨンガン進捗10】NISSIN異形4POTキャリパーOH
ピストンの画像を撮り忘れした。知り合いから入手した、NISSIN異形4POTキャリパーですが、先に投稿したB-KING用カシマコートピストン&シールセットを組み込もうとしたところ…ピストン径が30/3
2025年5月11日 [整備手帳] Eight改さん
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NISSIN 対向4ポッドブレーキキャリパー 62mmピッチ
先走ってブレンボのラジポンを購入して純正キャリパーに取付けてみたが使い物にならずで、急いで4ポッドキャリパーを購入😅しかしなかなか右だけってのが見つからず、やむなく左右セットを購入😩左はヤフオクで
2025年5月5日 [パーツレビュー] nao@47さん
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NISSIN / 日信工業 ラジアルクラッチマスター
ニッシンNISSINコンプリート！ニッシンでワイヤー式のクラッチassyが無かったのでセミ油圧クラッチ化で左右マスターをニッシンに統一ダブルリザーブタンクもさり気なく良い感じ。ブレーキマスターの文字が
2025年4月28日 [パーツレビュー] あやさきはなの父さん
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NISSIN 34φ＋32φ対向4POTキャリパー
もう10年以上使っているホンダ純正採用のNISSIN製対向4POTキャリパー。SC30純正の『パッドピン1本仕様』の旧型ではなくて、次の世代のパッドピン2本仕様です。同じ外観でも中のピストン径に何種類
2025年3月10日 [パーツレビュー] cbさん
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NISSIN 縦型5/8インチラジアルポンプブレーキマスターシリンダー
VTR用に購入しておいたニッシンの縦型5/8インチですが、VTRのフロントキャリパーは今後4ポッド化を視野に入れてたので取付けせず保管していたモノ。よくよく考えれば縦型5/8インチなら横型11mm相当
2025年2月23日 [パーツレビュー] nao@47さん
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NISSIN プレミアムパッド セミメタル A0520(FR)、A0525(FL)、A0400(R)
NISSIN製 セミメタルパッドになります。ガチガチなレーシング向けではなく、純正にプラスアルファと言った性能になりましょうか。V-Strom650XTにブレーキパッドの純正外とか、あまり見かけないと
2024年11月30日 [パーツレビュー] wrxgogoひろさん
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ラジポン&ブレーキキャリパー換装
純正の貧弱なブレーキに我慢できず、ラジポンとキャリパーを交換【Before】NISSINラジアルポンプブレーキマスター17mmHONDA純正片押し2ポッド【After】ブレンボ17RCSラジアルポンプ
2024年11月15日 [ブログ] nao@47さん
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SMG Racing 6→7 キャリパーガード
転倒時のキャリパーのガードとディスクのガードを兼ねているらしい？ 見た目がゴツくなった。
2024年10月31日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん
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NISSIN / 日信工業 ブレーキマスターシリンダーキット ショートレバー(横型/タンク別体式)
11mmと迷ったけど1/2にしました。握った感触は結構硬めになるけど好みの問題。品番 49017
2024年8月12日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん
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ADVANTAGE NISSIN モノブロックラジアルキャリパー N4RC108MB-RLS
ブレーキカスタム第三段メルカリで衝動買い(汗)ヤフオクでオークション形式だったら見ることも無かったけどメルカリで送料込即決の誘惑に駆られポチッっと言うても純正もモノブロックだから街乗りではブレーキマス
2024年7月17日 [パーツレビュー] あやさきはなの父さん
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DAYTONA(バイク) ニッシン ラジアルマスターΦ19(5/8)
ブレーキカスタム第二弾イベントでブレンボのマスターをニギニギして昔ゼファーに付けてたブレンボラジポンを思い出し動きがスムーズだったよなって記憶がZ900RSって何か引っかかる感が有るような気がするって
2024年7月17日 [パーツレビュー] あやさきはなの父さん
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Z900RSにパフォーマンスダンパーとNISSINブロックキャリパー装着
Z900RSにアクティブのパフォーマンスダンパーと、NISSINのブロックキャリパーを装着しました。╰(*´︶`*)╯7月10日の岡山国際サーキットでのKawasaki401会走行会で各パーツのテスト
2024年6月27日 [ブログ] milk18181818さん
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NISSINラジアルブレーキマスター交換
自宅倉庫内にあったNISSINラジアルブレーキマスター（旧式）に交換しました。今回は、マスターのみです。次はメッシュホース交換をしたいなぁ。
2024年6月26日 [整備手帳] 『雅』さん
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NISSIN / 日信工業 2024 ZX-6R用純正マスターシリンダ
レース参戦時、メカニックからZ900RS用のマスターシリンダはキャリパーと合っていないと指摘され、実際全くサーキットとでブレーキが効かない、鬼握りをしても反応無しの為、次戦に向けて交換しました。^ -
2024年6月15日 [パーツレビュー] milk18181818さん
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NISSIN / 日信工業 2024 ZX-6R用純正モノブロックキャリパー
今回のレース参戦でZ900RSのブレーキが全く効かない事がわかり、メカニックに相談した所、2024 ZX-6Rがモノブロックキャリパーとなっており、勧められました。^ - ^ピストン系も以前の6Rキャ
2024年6月14日 [パーツレビュー] milk18181818さん
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