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#20バルブ の記事
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AE86+HALTECHタコメーター駆動加工
無事始動できたAE86ですが、HALTECHからの回転信号出力を純正メーターに接続してもタコメーターは微動だにしてくれません。HALTECHからは5V、8V、12Vの出力選択ができますがどれでやっても
2014年7月7日 [ブログ] raynikさん -
アーカイブ(3) 変態仲間のご近所さん 【20バルブの師匠】 変態受験編
受験生応援ブログ、いよいよ本番の変態受験編でございます。受験生の皆さんやそうしたお子様をお持ちの皆様の一助となればと思い、テキストをほじくり出しての再掲載をさせていただいておりますが、あまりに特殊過ぎ
2013年1月19日 [ブログ] FlyingVさん -
5バルブ エンジンについて
先日AE86の集まりで数台付けていた20バルブステッカー僕は興味がなかったのであ~20ねみたいにその時初めて気づきました(^^)ステッカーはさておき20バルブエンジンの換装率が高いAE86はたして、1
2012年11月29日 [ブログ] ぐりはちさん -
DOHC20VALVE INTERCOOLER TURBO M.P.I.FULLTIME4WD
っていうデカール、車体から剥がされていたので入手しました。それにしても・・・この時代の三菱車のデカールは、アピール度高いですよね。個人的には初代VR-4のサイドデカールがなかなかのアピール度だったと記
2012年11月7日 [ブログ] BARAさん -
コ、コリィハ・・・(゜O゜;
今日、静岡にお墓を磨きに行ったら発見。こんな所にも、まさかのメネコンと同じ5バルブが・・・ヽ(゚Д゚;)ノ!!今年も無事故でメネコンとイイ思い出が沢山作れたらいいな。。゚(゚ノ∀`゚)゚。アヒャヒャメ
2012年8月13日 [ブログ] そねっピィさん -
トヨタ(純正) AE101用4AG・5バルブエンジン
4AGZEがブローした為、AE86ではメジャーな20V化をしてみました。MTはS/C用をそのまま使っています。結果、確かに高回転はよく回ります。しかし、パワー感はあまりなく、燃費も悪いです。もっとも、
2012年7月25日 [パーツレビュー] BARAさん -
20バルブにも乗ってたことあったなあ・・・
かれこれ8年前、AW11・MR2スーパーエディションに乗っていた時のこと。4AGZEがブローした時、何を思ったか4AG・20バルブを載せてみようと思い立ちました。載せ換えてみて、確かに上が回るが・・・
2012年7月25日 [ブログ] BARAさん -
ダンガン4見参! が…
前回はエンジンのみしか映してませんでしたが、こんなのです。なにげに非常にレア車らしく、軽好きの知り合いには「貴重なクルマなんだから砂利雪なんかで使ったらもったいない」と言われたり…(^^;まあ、元々そ
2011年8月30日 [ブログ] Lagunaさん -
寒いので妄想中
妄想です。20Vヘットに交換すると、エンジン制御。デスビを今のSRクラセンから20V用に交換のみ。ECUは、昔のモーテックM4(黒)EXマニは小加工。水はオリジナル。INマニ作って、角度がかっこよくな
2011年3月26日 [ブログ] 凸凹ぷーたろさん -
1ヵ年計画
16V4AGのココが、薄くてダメなんじゃ~。って、対策して試験する。知識と気合も無く。ほかエンジンを物色。血も騒がず。20V4AGは、ココが厚いんじゃ~。やっちゃう?20Vもイロイロやったが、バルブま
2011年3月26日 [ブログ] 凸凹ぷーたろさん -
あら?
気が付けば載ってます???凄っ!!!穴開いてます(ワラ)dr-pepper.comさんタクロー☆さんありがとうございますm(__)mおかげでオーナー仕事してません(爆)でもまだエソジソかかりません・・
2010年5月30日 [ブログ] 76さん -
6年ぶり…
土曜日の部動屋走行会で、6年ぶりにハチロクでドリフトしました。部動屋のお客様の車らしく、エンジンはAE111の20バルブ、フリーダム現車セッティングマシン(´∀`)最初はピーキーさにスピン連発でしたが
2009年7月13日 [ブログ] れぃざんさん -
早速・・・・・
トッポを運転しましたが・・・・・wナニカ(・∀・)wまぁガソリンを入れに行っただけなんですがねwやっぱりトッポは最高にいぃ相棒です^^1t越えの車体なのに重量感を感じさせない発進・加速燃費も、町乗りで
2008年11月18日 [ブログ] ♪和♪ (みなみけさん
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