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DUCATI SSの整備【番外編2】初期型フレームは軽い？＆ 900SL & '89 SS 考（SLの項追記あり）
時折Webで目にするのが「初期白塗りのSSフレームは軽い」という説。どこから始まった話か知りませんが、バイカーズステーション誌での初期SSと最終型FEの実測値での重量差に起因するのかもしれません。そこ
2026年1月29日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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Kaedear KDR-B12
京都のXSR君の充電に買ったシェルのバッテリーがあまりに優れものだったので、ボロネーゼ用にも購入。グロック君に相談してAmazonで発注しました。シート外せばバッテリーのあるXSR900と違い、900
2026年1月28日 [パーツレビュー] Gaspard0125さん
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DUCATI SSの整備【101】スライドバルブ加工＆点火プラグギャップ拡大
キャブレターヒーター導入によって、霧化が促進されるのか、パイロットスクリューを随分と絞る（締め込む）ことになったので、その上の領域にも変化があるのではないかと考え、少しイタズラをしてみました。■ジェッ
2026年1月21日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【100】追加電装類レイアウト作製
あちこちに場当たり的にベルクロバンドで括り付けてある追加電装品、安全上の都合もあるので、まとめてケースにレイアウトしてみました。想像以上に手間が掛かって、丸一日掛かりになろうとは･･･********
2026年1月19日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【番外編4】素材入手 &「マニア度」考
クッションパッドを追加購入して、さらに貼り付けし、成形を進めています。****************************************前回記事で発注と記した品が、タイトル写真左側（青い
2026年1月16日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【99】アイシング解消とさらなる可能性
寒波到来を待ち伏せて、キャブレターヒーター作動の確認をしました。●スターターワンウェイクラッチの滑り寒くなって、冷間始動時のワンウエイクラッチ滑りが頻発するようになってきました。次回オイル交換の際に部
2026年1月12日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【94】※お勧め※前後車高調整【操縦性の傾向と対策】
ハンドリングの煮詰め、実践編です。自身の思考を整理するためにもまとめてみたいと思います。走りやすさ・操縦性にお悩みの向きには一読の価値ありと思います。※バイカーズステーション誌に2001年8月から連載
2026年1月12日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【73】SS800との乗り比べ印象記
先日、親しい仲間と近場に走りに行ってきました。日頃の試行錯誤の積み重ねで、キャブレターの設定は低速域からかなり良好で、メインジェットやジェットニードルを変更して中速域以上の吹け上がりはかなり改善され、
2026年1月12日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【98】発熱体＆サーモスイッチ装着・動作確認
フューズボックス端子の外し方が理解できたので、視界が確保できる昼休みを使って作業開始。●フューズを増設する分の結線。スペアフューズが入っている部分も端子（ターミナル）が入っているのでありがたい。但し3
2026年1月9日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【96】アイシング対策(4) 発熱体取り付け工作
前回検討のように薄型発熱体とサーモスイッチを使って、一定気温以下の場合にキャブレターを加熱できるように作業します。【取り付けスペースの確認】上の写真、フロートチャンバー底面＝キャブレター装着時に車体前
2026年1月6日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【97】(備忘録）フューズボックス端子外し方
キャブレター加熱用の発熱体とサーモスイッチを接続するため、フューズボックスに新しい系統を作ろうと思いましたが、端子金具の外し方がわかりません。結線して作動を確認したかったので、防寒具完全武装で深夜まで
2026年1月5日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【95】アイシング対策(3) キャブレターヒーター検討
フロートチャンバー保温カバーだけではアイシングを防ぎきれないので、何らかの方法で燃料、あるいはキャブレターを加熱することを考えてみます。キャブレター最終型に近いモンスターは、オイルラインに分岐が設けら
2026年1月3日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【93】アイシング対策(2) 保温カバー試作＆試走
行方不明だった工作中画像が見つかったので記事を書きます。（なぜか保存したはずのフォルダ内一覧に表示されなかったので、誤って削除したかと思っていた）キャブレターアイシング対策、いかにも筆者らしく（？）ひ
2025年12月29日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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来た、見た、買った
もう言い尽くされていると思いますので。良くメンテされてきた個体かどうか、良くメンテしてくれる主治医がいるかどうかで所有時の幸福度が左右されるかと思います。
2025年12月16日 [ブログ] Gaspard0125さん
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DUCATI SSの整備【92】アイシング再対策（1）症状と対策の考察
この冬は、昨年同様に結構寒いですね。先日の休日早朝、ハンドリング評価をしようと革ツナギを着込んで出走するも、山に至る手前でエンジン不調、まともに走れないので早々に帰宅。症状から想像した通り、日中改めて
2025年12月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【91】ハンドリング煮詰めの目標
【前回と同じタイトル写真、見やすいところに各部調整の仕様・設定をメモして貼ってあります】車体設計上の配慮（実用性考慮の寸法拡大・強度（剛性）アップ・倒立フォーク採用）ばかりでなく、普及期に入った17イ
2025年12月4日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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乗って良し。聴いて良し。いじって良し。見て良し。
アフター5（死語？）や週末の友として、長く付き合える存在。シンプルな構造なので、可能な範囲で部品脱着などしてみてください。走りの面白さだけでなく、各部の造形や造りの良さ、大胆な割り切り方にもイタリアな
2025年12月3日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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さよなら、Ducati！彼女が伊豆に嫁いで行きました、、
自力でのレストアを諦めました、、オブジェでも良いかなと思っていましたが、やはり走っ欲しいしとの想いが強く、不具合箇所など含め、次のオーナーの元に嫁いで行きました！寂しいけどいつかは来る別れの日が今日に
2025年11月29日 [ブログ] highmt_hideさん
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DUCATI SSの整備【90】ジェットニードル＆パイロットスクリュー煮詰め
【ジェットニードル機能を追記しました】いじるたびに「今までで一番快調」「まるで別物」などと書いているので、信憑性に欠けると思われるかもしれませんが（笑）、先日の吹け上がりの印象を基に、再度ジェットニー
2025年11月27日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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2025年11月26日 [ブログ] hky0722さん
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