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#Cリング式 の記事
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ND NR-A純正ビルシュタインの車高調整 その２
続きましてフロントです。
2016年6月26日 [整備手帳] たか＠バイナルワークス☆ロドスタさん
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ND NR-A純正ビルシュタインの車高調整 その１
NR-Aの純正ビルシュタインダンパーはCリング式の車高調整となってます。納車から半年近くたったのでそろそろ下げようかなと思いました。ボルトナットのトルク管理の為、ディーラーにて作業要領書を入手。※自身
2016年4月29日 [整備手帳] たか＠バイナルワークス☆ロドスタさん
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ND NR-A純正ビルシュタインの車高調整 その３
Cリング式の車高調整方法です。先ずスプリングを装着したまま作業できるかと思いましたが、かなり難しいです。スプリングコンプレッサーがズレて縮めれません。危険作業なので素直にアッパーナットを外しての作業を
2016年4月29日 [整備手帳] たか＠バイナルワークス☆ロドスタさん
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OHLINS Cリング式車高調
購入車両についてた。【総評】足廻りはTPOの応じて評価が変わる。総評なんてできない。オーリンズなので安心感は有る。【満足している点】ステアリング操作でダイレクトに車体がついてくる。足の動きも悪くない。
2014年7月30日 [パーツレビュー] 西の将軍さん -
ビルシュタイン Ｃリング式車高調
バネはノーマル形状が使えるヤツで、インシュランスのダウンサスと組み合わせてました。車高の調整幅がかなりあるし なにより乗り心地が良かった
2012年5月25日 [パーツレビュー] kattumenさん -
今日の作業。
今日の作業はバネ交換とアッパー対策とこまやかな戻し作業でした。まずはバネから。いままで使ってたテインの短いバネに交換＆ｃリング全開下げ。おそらくアッパーアームの限界値に近いところです。なのでアッパー部
2011年9月26日 [ブログ] きＹＯさん
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新たな決意
しらけんどぇす。ジャッキＵＰしました(;￣ー￣)本日はあこごんのリア・ブレーキパッド交換と、ツデイのタイヤローテーション。あこごんは９月の車検の時にパッドの残量が残りわずかってことでやっと交換(汗ツデ
2007年11月18日 [ブログ] しらけんさん
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2025/11/03
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