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#CC-Rg の記事
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ENDLESS MX72
純正ブレンボパッドのダスト対策として新車登録から3回目車検の際にパッド交換作業を抱かせて「MX72」に交換しました。交換後、緊急時にガツンと踏むようなシチュエーションやサーキット走行なく街乗り～首都高
2022年5月12日 [パーツレビュー] sorekara.さん
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ENDLESS CC-Rg
RCP127、トラスト6POT用です。材質はCC-Rgにしました。寸法指定する必要があります。19.5㎜で発注すると、良いかと思います。※21㎜で発注した為、パッドを削りました・・・
2022年5月7日 [パーツレビュー] ぷくりん＠BNR32さん
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ENDLESS製 CC-Rg
材質：セラミックカーボンメタルローター適正温度域:50℃～800℃平均摩擦係数：0.38～0.45走行フィールド：ワインディング～サーキットフロント/リア：各30,800円～（税込価格）車種限定フロン
2021年11月1日 [パーツレビュー] ジェダイさん
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ENDLESS CC-Rg
久々に平日休みだったので、1年程倉庫にほかってました中古のCC-Rgを出して組みました。フロントの800Cとバランスはどうでしょう…とりあえず5mm残の中古パッドなんで暫定です。。来月TC2000走っ
2021年10月29日 [パーツレビュー] 9623-Rさん
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ENDLESS CC-Rg
IS-Fのフロントブレーキになります。今回は、いつも愛用のエンドレス製ラスティーオリジナルブレーキパッドからCC-Rgに変更してみました。サーキット走行でどんなフィーリングなのか楽しみです♪未走行の為
2021年5月2日 [パーツレビュー] totomo.さん
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ENDLESS CC-Rg
サーキット戦闘モード用。ずっとMX72を使っていたのですがちょっと気になり、某店長の口車に乗りました（苦笑）流石のストッピングパワーと扱いやすさね。これとローター、ホースは交換、フルードはSP-R一択
2020年4月8日 [パーツレビュー] TERU！さん
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ENDLESS CC-Rg
RCP152 CC-Rｇ昔はCC-Rｇっていったら超効き強くてカックンパッドってイメージでしたが、ちょっと前にモデルチェンジして摩擦係数をかなり落とした模様。タイプRでコントロールし辛いところまで踏力
2020年1月22日 [パーツレビュー] しろててさん -
フロントブレーキパッド交換
フロントブレーキパッド交換エンドレスブレーキパッドパッド CC-RG (TZZB3250)シムセット, Fブレキ (MR389651)クリプS, Fブレキ (MR389599)ブッシュ, ブレーキ (
2019年3月4日 [整備手帳] 8086さん
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ENDLESS CC-Rg
少しでも止まれるように。> 「ブレーキパッドがドライバーを選ぶ」というアグレッシブなコンセプトから生まれるCC-Rgは、強力な踏力によってタイヤを路面へ押し付けることが出来るユーザー向けに開発しました
2018年11月25日 [パーツレビュー] 8086さん
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ENDLESS CC-Rg
一昔前の初期制動重視のものではなく、モデルチェンジした方のものです。ホームページでもコントロール性重視のパッドをお求めの方と書いてますが、サーキットで試した結果ですが、踏んだ分だけきいてくれるようなイ
2018年10月19日 [パーツレビュー] K-@GRBさん
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3連休中のGRBの変化（ブレーキ編）。
ども。K-@GRBです。木曜日ももうすぐ終わりそうですね。今週末は仕事なので、お休みはなしです。この前休ませてもらったので、その代わりということで頑張らないと。さて、今回のブログは第3弾ということで、
2018年9月27日 [ブログ] K-@GRBさん -
ENDLESS CC-Rg
対向2potキャリパーと一緒に入手。サーキット等を走る事は考えてないので、オーバースペックだと思うんですが、パッドはコレしかない為、取り付けしました。街乗り程度でもリヤが仕事をしていると感じます。また
2018年7月13日 [パーツレビュー] ジョ－ジさん
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ENDLESS CC-Rg
前に使用していたW003のダストに嫌気がさして交換。前のモデルのCC-Rgを使用したことがありますが、初期制動が強く微妙なコントロールが出来なくて交換した経緯があるのでニューモデルが気になっていました
2018年6月1日 [パーツレビュー] もぶ～さん
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リンク後のメンテナンス
リンクサーキット走行後にパッドの残りが厳しくなり、ローターも減り減りヘアークラック状態になったので、スカイラインをディーラーに入庫しました。ローター4枚（純正）と持ち込みパッド、エンジン・ミッション・
2018年5月28日 [ブログ] まる元さん
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新CC-Rg
凄くいいと思うんだけど、あっという間になくなる。というわけで2017シーズンフロント3セット目。流石に、もう走行回数減るけど最低でも2セット必要となると結構なモノだなあ。旧CC-Rgなら1セットでも余
2018年3月16日 [ブログ] あすろんさんさん -
【交換】ブレーキパッド交換
新CC-Rg3セット目！
2018年3月7日 [整備手帳] あすろんさんさん -
ENDLESS CC-Rg
昨日装着しました。前、6mm〜7mm後、10mm程残っていた、エンドレスCC-Rgのマイチェン前バージョンです。現行のCC-Rgより初期制動が強いみたいです。実際、冷えた状態でも初期制動は純正と変わら
2018年2月10日 [パーツレビュー] かずひこ@USE20さん
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ENDLESS CC-Rg
新しい方。2セット目！多分、1シーズンで新品2個目使ってる人はそうそういないんじゃないかなぁ？個人的には、黒パッケージの初期制動の強みが好み、、、性能は凄いと思う。先日、FSWレーシングコースをCC-
2018年1月26日 [パーツレビュー] あすろんさんさん -
ENDLESS CC-Rg
ブレンボ純正からエンドレスCC-Rgに変更。サーキットで使用した所、コーナー中の操作性がかなり良くなったと思う。ダストも純正とほぼ変わらず鳴きも少なく正直驚きです。イメージとしてはローターサイズを大き
2018年1月6日 [パーツレビュー] ongiさん
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エンドレス CC-Rg取り付け
ニスモパッドからエンドレスCC-Rgへ変更します。
2017年12月22日 [整備手帳] ongiさん
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