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#CVT用ステアリングボス の記事
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JW3 CVT用ステアリングボスの取付
色々あって、取付に１時間半以上かかってしまいました(^^ゞまずはスイッチハーネスとエアバッグ抵抗を接続し、バッテリ抵抗値の初期化をし、ACC＆LKASエラーが出ない事を確認して一安心^_^依然エアバッ
2025年6月29日 [整備手帳] 神父村さん
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JW3 CVT用ステアリングボスの自作②
ボスのスイッチをＮ－WＧＮ用をベースに作成したせいか、ACC＆LKASエラーが出てしまったので、急遽２個目を作成。翌日Nを使わなければならないので、残り１０時間でステーを作成して塗装を終わらさなければ
2025年6月29日 [整備手帳] 神父村さん
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JG3へのN-WGNステアリングスイッチの流用
バッテリ端子を外して３０分。制作済みだったパドル付きステアリングボスを仮付けし、カプラを取付けて端子を接続しＩＧＮにすると…ACCエラー(?_?)
2025年6月29日 [整備手帳] 神父村さん
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JW3 CVT用ステアリングボスの自作
Nのポジションが嫁とどうにも合わない（ブレーキペダルが近く（非調整式）ステアリングが遠い）ので、ラフィックスを導入。ワークスベルのショートボス（226S）でも嫁にはレバー類が遠いので、1.6mm厚64
2025年6月11日 [整備手帳] 神父村さん
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